مقدمة
أطلق ميناء نينغبو تشوشان، أحد أكثر الموانئ ازدحاماً في الصين، رسمياً أعمال إنشاء مشروعه الثالث لمحطة حاويات بسعة 3 ملايين TEU في جزيرة شياويانغشان. ويهدف هذا التوسع إلى تعزيز قدرات الميناء ورفع تنافسيته اللوجستية ضمن منطقة دلتا نهر اليانغتسي.
خلفية
يقع ميناء نينغبو تشوشان في مقاطعة تشجيانغ، وشهد نمواً متواصلاً في حركة البضائع، مدعوماً بانتعاش التجارة الخارجية الصينية وتطور الصناعة في دلتا اليانغتسي.
وستكمل المحطة الجديدة — الواقعة في الجانب الشمالي من شياويانغشان — المرافق الحالية في ميشان وتشوانشان، مما يكوّن مجموعة موانئ ذكية وصديقة للبيئة وذات قدرات تشغيلية واسعة.
24,000 TEU، بالإضافة إلى أنظمة مناولة آلية حديثة. ومن المتوقع أن يعزز المشروع كفاءة مناولة البضائع بشكل كبير، ويرفع قدرة المناولة والترانزيت، ويدعم هدف الميناء طويل المدى للوصول إلى أكثر من 40 مليون TEU سنوياً بحلول عام 2035.
رؤية وينسيل
في وينسيل لوجستيك، نرى أن هذا التوسع يمثل خطوة استراتيجية تعزز مكانة ميناء نينغبو تشوشان كبوابة بحرية عالمية محورية.
ويعكس المشروع اتجاهاً متنامياً في الموانئ الساحلية الصينية يتمثل في تطوير البنية التحتية لاستقبال السفن الحديثة، وتوسيع الأتمتة في مناولة الحاويات، وتحسين الربط متعدد الوسائط.
بالنسبة للشاحنين والمستوردين، سيؤدي هذا التطوير إلى تحسين موثوقية الجداول الزمنية، وتقليل مخاطر الازدحام، وتوفير خيارات ملاحة أكثر مرونة عبر شرق الصين.
وننصح الشركات التي تصدر من أو تستورد إلى منطقة دلتا اليانغتسي بمتابعة تقدم أعمال الإنشاء والتخطيط المبكر لحجوزات الطاقة الاستيعابية عند بدء تشغيل المحطة.
كما تشير تحليلات فريقنا إلى أن زيادة القدرة الاستيعابية للأرصفة قد تدفع نحو أسعار شحن أكثر تنافسية في خطوط التجارة بين الصين وأوروبا، وبين الصين والولايات المتحدة، مع تحسن كفاءة العمليات المينائية.
الخلاصة
سيساهم إطلاق مشروع المحطة الثالثة العملاقة في ترسيخ مكانة ميناء نينغبو تشوشان كأحد أكثر موانئ الحاويات تقدماً عالمياً، مما يعزز مرونة سلاسل الإمداد للمصدرين والمستوردين في شرق الصين.
وستواصل وينسيل لوجستيك متابعة تقدم المشروع ودراسة تأثيراته على سعة الشحن البحري وتكاليفه.
توفر وينسيل لوجستيك حلول شحن موثوقة بحراً وجواً وخدمة Ro-Ro من الصين إلى أكثر من 60 دولة حول العالم.
