Mwongozo wa Tamko la Mapema la Mizigo la Kenya (ACD) 2026: Nyaraka na Mchakato

Ikiwa unasafirisha mizigo iliyowekwa kwenye kontena kutoka China hadi Kenya, Tamko la Mapema la Mizigo sasa ni sehemu ya mchakato wa usafirishaji upande wa chanzo.

Mamlaka ya Mapato ya Kenya ilianzisha jukwaa la ACD kwa mizigo iliyowekwa kwenye kontena inayoelekea bandari za Kenya kuanzia 3 Agosti 2026. Kwa usafirishaji unaohusika, kumbukumbu ya ACD lazima ipatikane katika bandari ya kupakia na kuongezwa kwenye Bill of Lading kabla usafirishaji haujaelekea Kenya. Mamlaka ya Mapato ya Kenya

Kwa waagizaji, wauzaji wa nje na waratibu wa usafirishaji, jambo muhimu ni kwamba ACD si kitu cha kuachwa hadi kontena lifikie Mombasa. Nyaraka za kibiashara, tamko la mauzo ya nje la China na rasimu ya Bill of Lading zinahitaji kuoanishwa wakati usafirishaji bado uko chanzo.

Mwongozo huu unaeleza jinsi Tamko la Mapema la Mizigo la Kenya linavyofanya kazi kwa usafirishaji wa chanzo cha China, nyaraka zipi zinahitajika, nani anapaswa kuratibu maombi, jinsi ACD inavyohusiana na Bill of Lading, na nini wauzaji wa nje wanapaswa kuangalia kabla ya kupakia meli.

Kidokezo cha Data:
Mfumo wa ACD wa Kenya ni mpya kiasi na taratibu za uendeshaji zinaweza kuendelea kuendelezwa. Taarifa za udhibiti katika mwongozo huu zimethibitishwa dhidi ya matangazo ya sasa ya KRA, jukwaa rasmi la ACD la KRA na maagizo ya mfumo wa KRA. Tarehe za mwisho na taratibu za kushughulikia za mtoa huduma zinapaswa pia kuthibitishwa kabla ya kupakia.

Jibu la Haraka: Unahitaji Kujua Nini Kuhusu ACD ya Kenya?

Kwa usafirishaji wa kawaida wa baharini wa kontena kutoka China hadi Kenya:

• KRA ilizindua jukwaa la ACD tarehe 3 Agosti 2026.
• Sharti linatumika kwa mizigo inayohusika iliyowekwa kwenye kontena inayoelekea bandari za Kenya.
• ACD lazima ipangwe kabla ya mizigo kupakiwa kuelekea Kenya.
• Nyaraka nne za msingi zilizoorodheshwa na KRA ni Rasimu ya Bill of Lading, Ankara ya Kibiashara, Ankara ya Usafirishaji na Tamko la Mauzo ya Nje.
• Baada ya kuidhinishwa, Msimbo wa Kumbukumbu ya ACD lazima uonyeshwe kwenye Bill of Lading kabla usafirishaji haujaelekea Kenya.
• Maombi yanaweza kushughulikiwa na msafirishaji, mzalishaji wa nje au mratibu wa usafirishaji katika chanzo.
• Maelezo yasiyo sahihi ya B/L, taarifa za mpokeaji, uzito, thamani, data ya kontena au utofauti mwingine wa nyaraka unaweza kusababisha maombi kurudishwa au kukataliwa.

Ikiwa unapanga usafirishaji kutoka China hadi Kenya, jumuisha ukaguzi wa ACD katika mchakato wa kuweka nafasi na nyaraka badala ya kuichukulia kama nyaraka ya ukaguzi wa forodha ya marudio.

Tamko la Mapema la Mizigo la Kenya ni Nini?

Tamko la Mapema la Mizigo, ambalo kwa kawaida hufupishwa kama ACD, ni tamko la mizigo kabla ya kupakia linalotumiwa kutoa taarifa za usafirishaji kwa Forodha ya Kenya kabla mizigo inayohusika kupakiwa kuelekea Kenya.

Jukwaa rasmi la ACD la KRA linaelezea kama tamko la kabla ya kupakia kwa usafirishaji wa kontena unaohusika. Taarifa zinazowasilishwa zinajumuisha maelezo kuhusu mizigo, meli, msafirishaji au mzalishaji wa nje na nyaraka za usafirishaji zinazounga mkono. Jukwaa la ACD la KRA

Kwa msingi wa kiutendaji, ACD inaunda kituo cha ziada cha ukaguzi wa nyaraka kati ya mchakato wa mauzo ya nje wa China na Bill of Lading ya mwisho.

Ni muhimu kutochanganya ACD na mahitaji mengine ya uagizaji ya Kenya.

ACD si:

• uhifadhi wa mtoa huduma;
• tamko la forodha la mauzo ya nje la China lenyewe;
• ingizo la forodha la uagizaji la Kenya;
• Cheti cha Ufuataji cha KEBS;
• Cheti cha Asili; au
• badala ya ukaguzi wa forodha baada ya kuwasili.

Kwa hivyo mwagizaji anaweza kuwa na ACD halali na bado akahitaji kutimiza mahitaji tofauti ya forodha, viwango, kodi, vibali na mahitaji maalum ya bidhaa nchini Kenya.

Kwa mzalishaji wa nje wa China, njia bora ya kufikiria ACD ni:

Andaa usafirishaji wa chanzo kwa usahihi → pata kumbukumbu ya ACD → weka kumbukumbu iliyoidhinishwa kwenye B/L → safirisha → kamilisha ukaguzi wa forodha wa uagizaji wa Kenya baada ya kuwasili.

ACD ya Kenya Ilianza Kutekelezwa Lini?

Tangazo rasmi la umma la KRA linasema kwamba utekelezaji wa jukwaa la ACD kwa mizigo iliyowekwa kwenye kontena inayoelekea bandari za Kenya ulizinduliwa tarehe 3 Agosti 2026. Mamlaka ya Mapato ya Kenya

Unaweza pia kuona 1 Septemba 2026 ikitajwa katika matangazo ya kampuni za meli.

Tarehe hizi hazipaswi kuchukuliwa kama zinazopingana.

3 Agosti 2026 ni tarehe ya utekelezaji ya KRA.

Kwa upande mwingine, watoa huduma ikiwa ni pamoja na Maersk na CMA CGM walichapisha matangazo ya kiutendaji yanayorejelea uthibitishaji mkali zaidi wa upande wa mtoa huduma kuanzia 1 Septemba 2026, ikiwa ni pamoja na ukaguzi kabla ya kupakia na hatari ya kontena kuhamishwa wakati kumbukumbu inayokubalika ya ACD haijatolewa. Maersk na CMA CGM

Kwa usafirishaji wa sasa, kanuni ya kiutendaji ni rahisi:

Usipange kupakia kontena linaloelekea Kenya kwanza na kutatua ACD baadaye.

Kumbukumbu ya ACD inapaswa kuwa sehemu ya mtiririko wa nyaraka za kabla ya kupakia.

Ni Usafirishaji Upi Unahitaji ACD ya Kenya?

Ilani ya umma ya KRA ya Julai 2026 ilianzisha mfumo kwa ajili ya mizigo iliyowekwa kwenye kontena inayoelekea bandari za Kenya. Jukwaa lake rasmi vilevile linaeleza ACD kama inatumika kwa shehena za kontena zinazoelekea Kenya. Kenya Revenue Authority

Kwa wauzaji nje wa China, hii inaathiri hasa usafirishaji wa mizigo kwa bahari unaosafirishwa kwa kontena.

Mizigo ya FCL

Shehena ya kawaida ya Full Container Load inayoelekea bandari ya Kenya iko ndani ya wigo wa mizigo ya kontena unaoelezwa na KRA.

Hii inamaanisha kwamba maandalizi ya ACD yanapaswa kupangwa pamoja na:

• tamko la forodha la usafirishaji nje;
• booking ya mtoa huduma wa usafirishaji;
• maagizo ya usafirishaji;
• uthibitisho wa draft B/L; na
• utoaji wa B/L ya mwisho.

Mizigo ya LCL

Mizigo ya LCL haipaswi kudhaniwa kuwa msamaha eti kwa sababu mwagizaji haudhibiti kontena zima.

Mwongozo wa sasa wa utekelezaji wa watoa huduma wa usafirishaji unachukulia mizigo ya kontena ya LCL inayoelekea Kenya kama inayohusika na mchakato wa ACD. Kwa mfano, mwongozo wa uendeshaji wa ONE unajumuisha mizigo ya kontena ya LCL. Ocean Network Express

LCL inaweza kuwa ngumu zaidi kiutendaji kwa sababu shehena inaweza kuhusisha consolidator, House Bill of Lading na Master Bill of Lading.

Hivyo basi, matibabu kamili ya ACD kwa miundo ya kibinafsi ya HBL/MBL inapaswa kuthibitishwa na mwongozo wa sasa wa jukwaa la KRA na consolidator kabla mzigo kuingia mzunguko wa mwisho wa upakiaji.

Kwa shehena ndogo ambapo uunganishaji unazingatiwa, mwongozo wetu wa gharama ya usafirishaji kwa CBM kutoka China hadi Kenya unaeleza jinsi shehena za LCL kawaida hupangwa kabla ya booking.

Vipi Kuhusu Mizigo ya Kupita na Kupitisha?

Eneo hili linahitaji uangalifu zaidi.

Baadhi ya notisi za sasa za watoa huduma wa usafirishaji zinatofautisha kati ya mizigo inayopakuliwa Kenya kwa ajili ya kupita ndani hadi nchi nyingine ya Afrika Mashariki na mizigo inayopitishwa tu kwenye bandari ya Kenya hadi meli nyingine.

Mwongozo wa watoa huduma wa usafirishaji hautofautiani kabisa. Kwa mfano, CMA CGM kwa sasa inasema kwamba shehena zinazopita nje ya Kenya hazihitaji ACD, wakati mwongozo mwingine wa watoa huduma wa usafirishaji unaweza kutofautisha kati ya mizigo inayopita ndani na upitishaji safi wa baharini. CMA CGM

Ukurasa wa umma wa ACD wa KRA unaorodhesha usafirishaji wa kupita, usafirishaji wa anga, mizigo ya barabara, RORO, mizigo mingi na kontena tupu miongoni mwa mada zake za FAQ, kwa hivyo aina hizi za shehena zinapaswa kuangaliwa dhidi ya mwongozo wa hivi karibuni rasmi kabla ya booking. KRA ACD Platform

Kwa hiyo:

Usitegemee blogu ya zamani ya ECTN/CTN au muuzaji wa cheti wa mtu wa tatu kwa msamaha.

Nani Anapaswa Kutuma Maombi ya ACD kwa Shehena kutoka China hadi Kenya?

Jukwaa la ACD la KRA linasema kwamba tamko linapatikana katika bandari ya upakiaji na msafirishaji, mtoa nje au mratibu wa usafirishaji. KRA ACD Platform

Kwa shehena halisi kutoka China, pande kadhaa kawaida huchangia taarifa.

Hatua muhimu ni kuamua nani anamiliki jukumu la ACD kabla ya kukatwa kwa hati.

Usidhani kwamba jukumu huamuliwa kiotomatiki kwa kusema tu kwamba shehena ni FOB, CIF, CFR, DAP au DDP. Incoterms huathiri majukumu ya kibiashara na mipango ya usafirishaji, lakini hazibadilishi hitaji la kiutendaji la kuteua mhusika maalum kukamilisha ACD.

Mwagizaji wa Kenya anapaswa kumuuliza msambazaji au mratibu wa China mapema:

Nani atawasilisha ACD, na nani atahakikisha kwamba kumbukumbu iliyoidhinishwa inatumwa kwa kampuni ya meli kabla ya utoaji wa B/L ya mwisho?

Swali hilo moja linaweza kuzuia pengo la hati la dakika za mwisho.

Kwa taratibu za marudio baada ya kuwasili, angalia Customs Clearance in Kenya.

Angalia Mahitaji Yangu ya Uagizaji wa Kenya

Hati Zinazohitajika kwa ACD ya Kenya

KRA kwa sasa inaorodhesha hati nne za msingi kwa maombi ya ACD:

1. Draft Bill of Lading
2. Ankara ya Kibiashara
3. Ankara ya Usafirishaji
4. Tamko la Uhamishaji (Export Declaration)

Chanzo: Kenya Revenue Authority

Kwa shehena kutoka China, kuwa na faili nne tu hakutoshi. Taarifa katika faili hizo zinahitaji kuwa na maana kama shehena moja.

Draft Bill of Lading

Draft B/L huanzisha taarifa muhimu za usafirishaji kabla ya Bill ya mwisho kutolewa.

Angalia vipengele kama vile:

• msafirishaji;
• mpokeaji;
• mhusika wa kuarifiwa;
• nambari ya B/L;
• bandari ya kupakia;
• bandari ya kupakulia;
• taarifa ya meli na safari;
• maelezo ya mzigo;
• idadi ya vifurushi;
• uzito ghafi; na
• taarifa ya kontena inapohusika.

Mfululizo ni muhimu.

Kwa kawaida unahitaji draft B/L ili kuunga mkono maombi ya ACD, kisha kumbukumbu iliyoidhinishwa ya ACD inajumuishwa kwenye Bill of Lading kabla shehena kuendelea.

Ankara ya Kibiashara

Ankara ya kibiashara inapaswa kuonyesha kwa usahihi shughuli inayomhusisha mwagizaji wa Kenya.

Angalia:

• mtoa nje/muuzaji;
• mnunuzi/mwagizaji;
• maelezo ya bidhaa;
• wingi;
• nambari ya ankara;
• sarafu ya ankara;
• thamani;
• Incoterm; na
• nchi ya asili au data inayohusiana inapoonyeshwa.

Ikiwa maelezo ya bidhaa kwenye ankara ni mahususi lakini B/L inatumia maelezo yanayokinzana au yanayopotosha, hiyo inaweza kuunda tatizo la uthabiti wa hati.

Ankara ya Usafirishaji

KRA inajumuisha Ankara ya Usafirishaji katika orodha yake ya hati zinazohitajika. Kenya Revenue Authority

Habari za usafirishaji wa mzigo inapaswa kuendana na mwendo halisi unaotangazwa.

Usidhani kwamba nukuu ya jumla ya usafirishaji au taarifa ya mwezi isiyohusiana inatosha kiotomatiki. Ikiwa mpangilio wa kibiashara unafanya iwe vigumu kutoa ankara ya usafirishaji maalum kwa mzigo, thibitisha kiwango cha sasa cha kukubalika kabla ya kuwasilisha maombi.

Tamko la Uhamishaji (Export Declaration)

Kwa mizigo inayosafirishwa kutoka China, andaa tamko rasmi la forodha la kuuza nje au nyaraka zinazolingana za kuuza nje za China zinazotumika kwa mzigo.

Nyaraka hii haipaswi kuchukuliwa kama jambo la baada ya mkutano wa kiutawala. Mwongozo wa Sheria ya Fedha ya 2026 wa KRA unasema kando kwamba waagizaji wa Kenya wanapaswa kupata na kuhifadhi nyaraka za kuuza nje kutoka nchi ya kuuza nje kuanzia tarehe 1 Septemba 2026, pamoja na taarifa kama vile muuzaji nje, mwagizaji, maelezo ya bidhaa, kiasi, thamani, uainishaji wa ushuru na nchi ya kuuza nje. Kenya Revenue Authority

Orodha ya Ukaguzi wa Nyaraka

Usichanganye Nyaraka za ACD na Nyaraka Nyingine za Kukidhi Masharti ya Kenya

Cheti cha Asili, KEBS CoC na nyaraka nyingine za udhibiti zinaweza bado kuhitajika kwa uagizaji, lakini hazijaorodheshwa kama sehemu ya seti ya nyaraka nne za maombi ya ACD ya KRA.

Weka kila sharti katika mchakato sahihi.

Kidokezo cha Mtaalamu: Unda karatasi moja ya udhibiti wa nyaraka mbalimbali kabla ya kuwasilisha. Linganisha muuzaji nje, mwagizaji, maelezo ya bidhaa, vifurushi, uzito wa jumla, sarafu, thamani ya ankara, uainishaji wa HS, bandari na taarifa za B/L mahali pamoja badala ya kukagua kila hati kivyake.

Kagua Shehena Yangu Kabla ya Kusafirisha

Jinsi ya Kuomba ACD ya Kenya

Maombi yanafanywa kupitia jukwaa rasmi la KRA ACD.

Mtiririko wa sasa wa mfumo kwa ujumla ni:

Jisajili → pakia nyaraka za mzigo → kamilisha data ya mzigo → tengeneza rasimu → hakiki → wasilisha → idhinisha → pata kumbukumbu ya ACD. Maelekezo ya Mfumo wa KRA ACD

Hatua ya 1: Jisajili Akaunti ya ACD

Ukurasa wa sasa wa usajili unaomba taarifa za kampuni na mawasiliano, ikiwa ni pamoja na:

• jina;
• nambari ya simu;
• barua pepe;
• jina la taasisi/kampuni;
• nchi; na
• kupakia leseni ya biashara.

Jukwaa hutumia uthibitishaji wa barua pepe na SMS wakati wa usajili. Usajili wa KRA ACD

Usisubiri hadi siku ya mwisho ya meli kugundua kwamba mtu anayeshughulikia mzigo bado anahitaji akaunti.

Hatua ya 2: Anzisha Ombi Jipya la ACD

Baada ya kuingia, tengeneza ombi jipya na pakia nyaraka zinazohitajika za mzigo.

Katika hatua hii, tumia matoleo ya hivi karibuni yanayopatikana badala ya faili za muda ambazo zina uwezekano wa kubadilika kwa kiasi kikubwa.

Hatua ya 3: Kamilisha Taarifa za Mzigo

Weka taarifa zinazoombwa kwa uangalifu na tumia nyaraka zilizopakiwa kama chanzo cha ukweli.

Zingatia hasa:

• msafirishaji/muuzaji nje;
• mpokeaji/mwagizaji;
• taarifa za B/L;
• mizigo;
• msimbo wa HS;
• wingi;
• vifurushi;
• uzito;
• thamani;
• kontena;
• meli; na
• taarifa za njia.

Jukwaa la KRA linasema kwamba watumiaji wana jukumu la kuwasilisha taarifa na nyaraka za mzigo sahihi, kamili na za sasa. Masharti ya KRA ACD

Hatua ya 4: Tengeneza na Hakiki Rasimu ya ACD

Maelekezo ya mfumo wa KRA yanaonyesha kwamba mtumiaji hujaza sehemu zinazohitajika, hukagua taarifa, kisha hutengeneza rasimu ya ACD. Maelekezo ya Mfumo wa KRA ACD

Tumia hatua hii ya ukaguzi ipasavyo.

Usiichukulie kama zoezi la kubofya kitufe tu.

Linganisha rasimu na:

• B/L ya rasimu;
• ankara ya kibiashara;
• ankara ya usafirishaji; na
• tamko la usafirishaji.

Hatua ya 5: Wasilisha kwa Idhini

Mara baada ya kuwasilisha, ombi hukaguliwa.

Idhini haipaswi kamwe kuonyeshwa kama ya kiotomatiki.

Masharti ya sasa ya jukwaa la KRA yanasema kwamba maombi yanaweza kuhitaji marekebisho au nyaraka zaidi, yanaweza kurudishwa au kukataliwa, na kwamba muda wa kuchakata unaweza kutofautiana na hauhakikishwi. Masharti ya KRA ACD

Hii ndiyo sababu wauzaji nje wanapaswa kuepuka kuahidi mteja:

“ACD itaidhinishwa bila shaka ndani ya saa mbili.”

Hakuna uhakikisho wa jumla wa kuchakata unaotegemewa unaounga mkono kauli hiyo.

Hatua ya 6: Pokea Kumbukumbu ya ACD na Uitume kwa Mtoa Huduma

Baada ya idhini, pata kumbukumbu ya ACD na uitoe kwa kampuni ya meli kulingana na utaratibu wa nyaraka za mtoa huduma.

KRA inaelekeza kampuni za meli kuomba kumbukumbu ya ACD kabla ya kutoa Bill of Lading ya mwisho na kuhakikisha kwamba imeonyeshwa kwa usahihi kwenye B/L. Jukwaa la KRA ACD

Tuma Maelezo ya Mzigo

Orodha ya Ukaguzi ya Muuzaji nje wa China Kabla ya Kupakia Kontena

Kwa wauzaji nje nchini China, ACD inapaswa kujumuishwa katika mtiririko wa mzigo kabla ya hatua ya kupakia meli.

Tofauti moja muhimu:

KRA inahitaji ACD kabla ya mzigo kupakiwa kwa Kenya katika bandari ya kupakia. Hilo halipaswi kubadilishwa kiotomatiki kuwa “ACD lazima iidhinishwe kabla ya kufunga kontena kiwandani” isipokuwa upande wa uendeshaji uwe umeweka sharti hilo mahsusi. Kenya Revenue Authority

Mtiririko bora wa kazi ni kugawanya udhibiti katika hatua mbili.

Kabla ya Kufunga au Kukatika kwa Maagizo ya Usafirishaji

Thibitisha yafuatayo:

• Je, mzigo uko ndani ya wigo wa sasa wa ACD ya Kenya?
• Nani anawajibika kuwasilisha ACD?
• Je, akaunti ya ACD ipo tayari?
• Je, jina la kisheria la muuzaji nje wa China limethibitishwa?
• Je, jina la mwagizaji/mpokeaji wa Kenya limethibitishwa?
• Je, ankara ya kibiashara imekamilika vya kutosha kwa kuwasilisha?
• Je, maelezo ya bidhaa yanaitambua mizigo kwa usahihi?
• Je, uainishaji wa HS umepitiwa?
• Je, tamko la kuuza nje la China linaandaliwa kwa data thabiti?
• Je, uhifadhi wa mtoa huduma umethibitishwa?
• Nani atatoa ankara ya usafirishaji?
• Je, muuzaji nje, mwagizaji na mkusanyaji wanakielewa tarehe ya mwisho ya nyaraka?

Kwa mizigo inayohusisha viwanda kadhaa vya China, ujumuishaji unaongeza safu nyingine.

Usiruhusu ankara moja ya msambazaji ieleze bidhaa kwa namna moja, orodha ya upakiaji ya ghala ieleze kwa namna nyingine, na nyaraka za usafirishaji nje/Bill of Lading zitumie maelezo ya jumla yasiyohusiana.

Kabla ya Kupakia Meli

Thibitisha:

• Nakala ya B/L ya awali iliyotolewa na mtoa usafirishaji imepokelewa.
• Jina la msafirishaji limeangaliwa.
• Jina la mpokeaji/waagizaji limeangaliwa.
• Mhusika wa kutaarifiwa ameangaliwa pale inapohitajika.
• Namba ya B/L imeangaliwa.
• Maelezo ya mzigo yanalingana na nyaraka za usaidizi.
• Idadi ya vifurushi imeangaliwa.
• Uzito wa jumla umeangaliwa.
• Thamani ya kibiashara na sarafu zimeangaliwa.
• Taarifa za usafirishaji zimeangaliwa.
• Bandari ya kupakia imeangaliwa.
• Bandari ya kupakua imeangaliwa.
• Taarifa za meli/safari zimeangaliwa.
• Maelezo ya kontena yameangaliwa pale inapohitajika.
• Maombi ya ACD yamewasilishwa.
• Marekebisho au kukataliwa kumetatuliwa.
• Kumbukumbu ya ACD iliyoidhinishwa imepatikana.
• Kumbukumbu ya ACD imetumwa kwa mtoa usafirishaji.
• B/L ya mwisho imeangaliwa kwa kumbukumbu sahihi ya ACD.
• Nyaraka za mwisho zimetumwa kwa mwagizaji wa Kenya na wakala wa uaguzi.

Kidokezo cha Mtaalamu: Usisubiri B/L ya mwisho kabla ya kuanza mchakato wa ACD. KRA inaomba nakala ya awali ya Bill of Lading, wakati kumbukumbu ya ACD iliyoidhinishwa lazima iakisiwe kwenye Bill of Lading kabla ya usafirishaji. Mfululizo sahihi kwa hivyo umejengwa kuzunguka B/L ya awali, sio baada ya nyaraka za mwisho kukamilika. Jukwaa la ACD la KRA

Kumbukumbu ya ACD Inafanyaje Kazi na Bill of Lading?

Uhusiano kati ya ACD na Bill of Lading ni moja ya sehemu muhimu zaidi za mchakato.

Mfululizo ulioelezwa na KRA ni:

B/L ya awali → maombi ya ACD → uidhinishaji/kumbukumbu ya ACD → kumbukumbu imeongezwa kwenye B/L → usafirishaji unaendelea hadi Kenya. Mamlaka ya Mapato ya Kenya

Makampuni ya usafirishaji yanatarajiwa kuomba kumbukumbu kabla ya kutolewa kwa B/L ya mwisho na kuhakikisha inaonekana ipasavyo kwenye hati. Jukwaa la ACD la KRA

Hii inaunda kanuni ya kiutendaji kwa wasafirishaji:

Usichukulie B/L na ACD kama faili tofauti zinazoshughulikiwa na timu tofauti bila kuzilinganisha.

Timu ya maagizo ya usafirishaji, mwasilishaji wa ACD na timu ya nyaraka za mtoa usafirishaji wanahitaji kufanya kazi kwa kutumia data moja ya usafirishaji.

Nini Kama B/L Inabadilika Baada ya Uidhinishaji wa ACD?

Mabadiliko yanaweza kutokea.

Mifano inajumuisha:

• marekebisho ya mpokeaji;
• mabadiliko ya mhusika wa kutaarifiwa;
• marekebisho ya namba ya B/L;
• mabadiliko ya meli/safari;
• marekebisho ya njia;
• mabadiliko ya idadi ya vifurushi;
• marekebisho ya uzito;
• marekebisho ya maelezo ya mzigo; au
• mabadiliko ya data ya kontena.

Maelekezo rasmi ya mfumo wa KRA yanaonyesha kuwa maombi ya ACD yaliyoidhinishwa yanajumuisha kipengele cha Ombi la Marekebisho. Maelekezo ya Mfumo wa ACD wa KRA

Hiyo haimaanishi kuwa kila sehemu inaweza kubadilishwa kwa uhuru kila wakati.

Ikiwa data muhimu ya usafirishaji inabadilika baada ya uidhinishaji, mbinu salama ya kiutendaji ni:

1. tambua kilichobadilika;
2. linganisha mabadiliko na ACD iliyoidhinishwa;
3. amua kama marekebisho yanahitajika;
4. sasisha mtoa usafirishaji ikiwa ni lazima; na
5. hakikisha taarifa za mwisho za ACD na B/L zinabaki zinalingana.

Usibadilishe B/L tu na kudhani ACD iliyopo inabaki halali.

Sababu za Kawaida za Kukataliwa kwa ACD ya Kenya

Maelekezo ya mfumo wa KRA yanabainisha sababu za kawaida za kukataliwa kwa ACD, ikiwemo taarifa za usafirishaji zisizolingana, nyaraka zisizopo au zisizo wazi, makosa ya B/L, tofauti za uzito au vifurushi, tofauti za thamani/sarafu, makosa ya kontena, makosa ya njia, taarifa zisizo sahihi za mwagizaji na kutolingana kati ya bidhaa zilizotangazwa na maelezo ya mzigo. Maelekezo ya Mfumo wa ACD wa KRA

Matatizo mengi ya haya yanaweza kuwekwa katika makundi machache ya kiutendaji.

Nyaraka Zisizopo au Zisizo Wazi

Maombi yanaweza kukutana na matatizo pale:

• moja ya nyaraka zinazohitajika haipo;
• hati isiyo sahihi imepakiwa;
• skani haisomeki;
• faili haijakamilika; au
• hati iliyopakiwa hailingani na usafirishaji.

Angalia faili yenyewe baada ya kupakia badala ya kutegemea tu jina la faili.

Taarifa za Bill of Lading Hazilingani

Maeneo ya kawaida ya hatari yanajumuisha:

• jina la msafirishaji;
• mpokeaji;
• nambari ya B/L;
• mizigo;
• bandari;
• meli;
• njia; na
• maelezo ya kontena.

Sababu ya kawaida ya kiutendaji ni pande tofauti kuandaa nyaraka katika hatua tofauti bila upatanisho wa mwisho.

Idadi, Uzito au Idadi ya Vifurushi Vinatofautiana

Tuseme msambazaji awali anakadiria:

katoni 120 / 6,000 kg

lakini baada ya upakiaji wa mwisho ghala linarekodi:

katoni 126 / 6,340 kg.

Ikiwa nyaraka za kibiashara, tangazo la usafirishaji nje na B/L hazijasasishwa kwa uthabiti, maombi ya ACD yanaweza kuakisi taarifa zinazopingana.

Fanya kazi kwa data ya mwisho ya usafirishaji kila inapowezekana.

Thamani ya Ankara au Sarafu Hailingani

Angalia:

• thamani ya ankara ya kibiashara;
• sarafu iliyotangazwa;
• kiasi cha usafirishaji;
• sarafu ya usafirishaji; na
• sehemu zozote za thamani zilizoingizwa kwa mkono kwenye jukwaa la ACD.

Usibadilishe kizembe kati ya USD, RMB na sarafu nyingine bila kuthibitisha ni hati gani inasaidia kila kiwango.

Maelezo ya Mzigo Hayalingani

Epuka kutumia maelezo ya jumla sana ya usafirishaji ikiwa yanapingana na bidhaa halisi zilizoonyeshwa kwenye ankara na tangazo la usafirishaji nje.

Kwa mfano, kuelezea usafirishaji wa mashine mchanganyiko kama “GENERAL CARGO” tu wakati nyaraka za kibiashara na forodha zinatambua mashine na vipengele maalum kunaweza kuunda kutolingana kusikohitajika.

Tumia maelezo sahihi ya usafirishaji yanayolingana na nyaraka za msingi.

Kwa mchakato wa upande wa marudio unaofuata kuwasili, angalia mahitaji ya uaguzi wa forodha ya Kenya.

ACD Haifanani na Cheti cha Asili, PVoC au Uaguzi wa Forodha

Kupata ACD haimaanishi usafirishaji umekamilisha mahitaji yote ya kufuata uagizaji wa Kenya.

Michakato kadhaa inaweza kutumika kwa shehena moja.

ACD dhidi ya Cheti cha Asili

Kenya ina mahitaji tofauti ya Cheti cha Asili.

KRA inasema kwamba, kwa kuzingatia misamaha maalum na mipango ya muda, shehena zinazoagizwa zinatakiwa kuambatana na hati ya asili. Sharti hilo ni tofauti na hati nne za maombi zilizoorodheshwa za ACD. Kenya Revenue Authority

Kwa hivyo, usimwambie msafirishaji wa nje wa China:

“Tamko la Usafirishaji linalotumika kwa ACD linamaanisha huna haja tena ya kuzingatia COO.”

Ni maswali tofauti ya upatanishi.

ACD dhidi ya KEBS PVoC / CoC

Kwa bidhaa zilizodhibitiwa, mpango wa Kenya wa Uthibitisho wa Upatanishi Kabla ya Usafirishaji hupima upatanishi dhidi ya mahitaji na viwango husika vya kiufundi vya Kenya kabla ya usafirishaji.

KEBS inaelezea PVoC kama mchakato wa tathmini ya upatanishi unaofanyika katika nchi ya ugavi au asili kwa bidhaa zinazohusika. Kenya Bureau of Standards

Mchakato huo ni tofauti na ACD.

Kwa hivyo shehena inaweza kuhitaji vyote viwili:

kazi ya upatanishi wa bidhaa kabla ya usafirishaji
na
upatanishi wa hati za shehena wa ACD kabla ya kupakia.

ACD dhidi ya Uondoaji wa Forodha wa Kenya

ACD pia haichukui nafasi ya mchakato wa forodha wa uagizaji baada ya kuwasili.

Kutegemea mizigo, mwagizaji wa Kenya na wakala wa uondoaji wa forodha bado wanaweza kuhitaji kushughulikia:

• uainishaji sahihi wa HS;
• thamani ya forodha;
• ushuru wa uagizaji;
• VAT na ushuru unaotumika;
• vibali;
• idhini za mashirika;
• ukaguzi wa forodha;
• kuachiliwa kwa mizigo; na
• usafirishaji wa ndani kutoka Mombasa au Nairobi ICD.

Kwa mchakato mpana wa marudio, angalia mwongozo wetu wa Uondoaji wa Forodha nchini Kenya.

Nini Hufanyika Ikiwa ACD Haipo, imechelewa au si Sahihi?

Kuna aina mbili tofauti za hatari: hatari ya udhibiti na hatari ya uendeshaji wa usafirishaji.

Hatari ya Udhibiti

Ukurasa rasmi wa ACD wa KRA unaonya kwamba kushindwa kupata tamko linalohitajika kunaweza kusababisha matokeo yakiwemo ucheleweshaji, faini au kukataliwa kwa mizigo, huku utekelezaji mkali zaidi ukiwezekana katika hali mbaya. KRA ACD Platform

Matokeo kamili hutegemea mazingira, kwa hivyo epuka kutegemea tovuti zisizothibitishwa zinazochapisha kiasi cha adhabu cha jumla.

Hatari ya Uendeshaji wa Usafirishaji

Hata kabla kontena kufika Kenya, tatizo la ACD linaweza kuathiri booking.

Mwongozo wa sasa wa Maersk unasema kwamba watoaji wanatarajiwa kuthibitisha marejeleo ya ACD kabla ya kupakia chini ya mipango mikali ya utekelezaji ya Septemba. CMA CGM vile vile inashauri kwamba shehena zisizo na marejeleo halali zinaweza kuhamishwa kwenda meli nyingine. Maersk na CMA CGM

Kontena lililohamishwa linaweza kuvuruga:

• kuondoka kunakotarajiwa;
• tarehe ya kuwasili;
• upangaji wa uzalishaji au mauzo;
• usafirishaji hadi marudio;
• booking ya ghala;
• upangaji wa uondoaji wa forodha wa Kenya; na
• usafirishaji wa ndani.

Hii ndiyo sababu ACD inapaswa kudhibitiwa katika nchi ya asili badala ya kuachwa kabisa kwa wakala wa marudio.

Onyo la Uendeshaji: Ikiwa data ya shehena inabadilika baada ya ACD kuidhinishwa, usidhani kwamba marejeleo ya awali yanaweza kubaki bila kubadilika. Angalia kama tamko lililoidhinishwa linahitaji kurekebishwa kabla ya hati za mwisho za usafirishaji kutolewa.

Kagua Shehena Yangu Kabla ya Kusafirisha

Mtiririko wa Kivitendo wa ACD kwa Shehena kutoka China hadi Kenya

Kwa shehena ya kawaida ya usafirishaji wa baharini, mfululizo unaofaa wa uendeshaji unaonekana hivi:

1. Thibitisha Oda ya Kenya na Maelezo ya Mwagizaji

Kamilisha mnunuzi, mpokeaji na muundo wa marudio kabla hati kuanza kusambaa.

2. Andaa Taarifa za Mizigo na Kibiashara

Thibitisha bidhaa, kiasi, ufungashaji, thamani, uainishaji wa HS na Incoterm.

3. Weka Booking ya Usafirishaji wa Baharini kutoka China

Panga usafirishaji wa FCL au LCL na upate taarifa za booking za mtoaji/mkusanyaji.

4. Kamilisha Mchakato wa Usafirishaji wa Nje wa China

Andaa hati za forodha za usafirishaji wa nje na data thabiti ya msafirishaji na mizigo.

5. Pokea Rasimu ya Bill of Lading

Kagua wahusika wa usafirishaji, njia, maelezo ya mizigo, vifurushi na uzito.

6. Andaa na Wasilisha ACD

Tumia hati zinazohitajika na data ya shehena kupitia jukwaa la sasa la KRA ACD.

7. Tatua Masuala ya Uthibitisho

Ikiwa taarifa zinarudishwa kwa marekebisho, rekebisha hati za chanzo au data ya tamko badala ya kubadilisha sehemu moja peke yake.

8. Pata Marejeleo ya ACD Yaliyoidhinishwa

Usichanganye uundaji wa rasimu ya maombi na idhini ya mwisho.

9. Tuma Marejeleo kwa Mtoaji

Fuata mahitaji ya sasa ya uwasilishaji wa B/L ya mtoaji.

10. Kagua Bill of Lading ya Mwisho

Hakikisha marejeleo ya ACD na taarifa za shehena ni sahihi kabla mizigo kuendelea.

11. Tuma Hati Kenya

Mpe mwagizaji na wakala wa uondoaji wa forodha hati za mwisho zinazohitajika kwa maandalizi ya marudio.

12. Kamilisha Uondoaji wa Forodha wa Uagizaji wa Kenya

ACD ni hatua moja tu. Tamko la uagizaji la marudio, kodi, vibali, mahitaji ya KEBS na michakato mingine inayotumika bado inahitaji kukamilishwa.

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara

Orodha ya Mwisho: Epuka Matatizo ya ACD Kabla ya Kusafirisha kutoka China

Sharti la ACD la Kenya linaongeza sehemu nyingine ya udhibiti upande wa asili, lakini kanuni kuu ya upatanishi ni rahisi:

taarifa za shehena lazima ziwe kamili, thabiti na zilizoidhinishwa kabla ya kupakia.

Kwa wengi wa wasafirishaji wa nje wa China na waagizaji wa Kenya, hatari kubwa si kuelewa ufafanuzi wa ACD. Ni kushindwa kuratibu hati miongoni mwa vyama kadhaa.

Kabla ya muda wa mwisho wa meli, thibitisha kwamba:

• maelezo ya msafirishaji wa nje na mwagizaji wa Kenya ni sahihi;
• shehena iko ndani ya upeo wa sasa wa ACD;
• upande mmoja unamiliki kwa uwazi maombi ya ACD;
• hati nne zinazohitajika zinapatikana;
• taarifa za mizigo, thamani, uzito, vifurushi na njia zinalingana;
• rasimu ya B/L imekaguliwa;
• ACD imeidhinishwa kwa hakika;
• rejeleo lililoidhinishwa limetumwa kwa mchukuaji;
• B/L ya mwisho inaonyesha rejeleo sahihi; na
• mwagizaji na wakala wa uaguzi hupokea taarifa za mwisho za usafirishaji.

Kwa usafirishaji unaohusisha wasambazaji wengi wa China, ujumuishaji wa LCL, bidhaa hatarishi, mizigo mikubwa au miundo tata ya kibiashara, kamilisha ukaguzi wa uzingatiaji mapema. Usafirishaji huu huunda nafasi nyingi za maelezo ya mizigo, thamani, wauzaji, makontena na data ya B/L kubadilika kabla ya kusafiri.

Njia bora ni kufanya ACD kuwa sehemu ya mtiririko wa kawaida wa usafirishaji wa China—sio hati ya dharura inayoombwa baada ya kontena kusubiri kupakiwa.

Vyanzo Rasmi

• Mamlaka ya Mapato ya Kenya — Jukwaa la Tamko la Mapema la Mizigo kwa Mizigo ya Kontena
• Mamlaka ya Mapato ya Kenya — Jukwaa Rasmi la ACD na Mahitaji ya Mistari ya Usafirishaji
• Mamlaka ya Mapato ya Kenya — Maagizo ya Mfumo wa ACD
• Mamlaka ya Mapato ya Kenya — Masharti ya Huduma ya Jukwaa la ACD
• Ofisi ya Viwango ya Kenya — Uthibitishaji wa Ufuataji Kabla ya Usafirishaji