Introducción
Elegir entre DDP y EXW no consiste en memorizar reglas comerciales: se trata de decidir quién debe controlar el envío y quién debe gestionar el riesgo. Muchos importadores asumen que la opción más barata es automáticamente mejor, mientras que muchos proveedores recurren por defecto a términos conocidos sin considerar el impacto operativo. En realidad, la elección correcta depende de su capacidad logística, su experiencia en aduanas y su tolerancia a la complejidad de coordinación.
En términos estructurales sencillos, EXW asigna la responsabilidad al comprador desde las instalaciones del vendedor, mientras que DDP traslada la responsabilidad de la entrega al vendedor hasta el destino. Si necesita una explicación completa de cómo funciona DDP dentro de los Incoterms, consulte nuestra guía completa sobre el envío DDP.
Esta página no redefine ninguno de los dos términos. En su lugar, responde a una pregunta práctica: ¿en qué situaciones elegir DDP tiene más sentido operativo que EXW?
Diferencia estructural rápida: dirección del control y la responsabilidad
A nivel estructural, la diferencia entre EXW y DDP se centra en dónde comienza la responsabilidad y hasta dónde se extiende. En EXW, el vendedor pone la mercancía a disposición en sus instalaciones y el comprador asume la responsabilidad del movimiento internacional a partir de ese punto. En DDP, el vendedor sigue siendo responsable de organizar la entrega hasta el destino acordado en el país del comprador.
Este cambio afecta a algo más que el papeleo. Determina quién selecciona al transitario, quién gestiona los trámites de exportación, quién coordina el transporte internacional y quién se encarga de los acuerdos de despacho en destino. La carga operativa se desplaza en direcciones opuestas según el término elegido.
Para la redacción oficial de la regla y el marco completo de los Incoterms, consulte la referencia de la regla Delivered Duty Paid (DDP) .
Este contraste estructural constituye la base de cada escenario de decisión que se analiza a continuación.
Escenario de decisión 1: Cuando el comprador no tiene control en el origen
Una de las situaciones más claras en las que DDP tiene más sentido que EXW es cuando el comprador tiene poco o ningún control operativo en el país del vendedor. En este caso, elegir EXW puede generar más riesgo de coordinación del esperado.

Adecuado para: Compradores sin infraestructura en origen
DDP suele ser más adecuado para compradores que no tienen un transitario, una oficina de aprovisionamiento o un equipo logístico en el país exportador. Los importadores primerizos, los vendedores de e-commerce en crecimiento y las pequeñas o medianas empresas suelen encajar en esta categoría.
Si no puede supervisar físicamente la recogida de la carga, verificar la documentación de exportación o coordinar la entrega en el puerto, EXW transfiere demasiada responsabilidad demasiado pronto en el proceso. Cada entrega de responsabilidad adicional aumenta la posibilidad de retrasos, fallos de comunicación o incidencias inesperadas en la manipulación.
Por el contrario, DDP centraliza el control del envío en el lado del vendedor, reduciendo el número de puntos de coordinación que el comprador debe gestionar.
No adecuado para: Compradores con redes de transporte establecidas
Si el comprador ya trabaja con un transitario de confianza en el país de origen, mantiene centros de consolidación o recoge mercancía con regularidad de múltiples proveedores, EXW puede ofrecer mayor flexibilidad operativa.
En estos casos, asumir la responsabilidad en origen no es una carga: es una ventaja estratégica.
Lógica de decisión:
Si no dispone de una capacidad logística fiable en el origen, DDP reduce la exposición. Si ya controla las operaciones en origen, EXW puede ofrecer una mayor eficiencia de control.
Escenario de decisión 2: Cuando la rapidez y la simplicidad importan más que la transparencia de costes
Otra situación en la que DDP puede ser preferible a EXW es cuando la prioridad es la simplicidad del proceso y un flujo de entrega predecible, en lugar de un control granular de cada tramo logístico.
Adecuado para: Empresas centradas en la eficiencia operativa
DDP suele ser más adecuado para vendedores de e-commerce, marcas de rápido crecimiento y empresas que gestionan envíos frecuentes de pequeño a mediano tamaño. Estas empresas suelen priorizar plazos de entrega consistentes y una mínima carga de coordinación.
En EXW, el comprador debe organizar la recogida, los trámites de exportación, el transporte internacional y la gestión en destino. Incluso con un transitario involucrado, el comprador sigue siendo la parte coordinadora. Esto añade carga de trabajo interna, especialmente al gestionar múltiples proveedores o una alta frecuencia de pedidos.
Con DDP, el envío se gestiona como una única cadena de entrega administrada. El vendedor coordina el movimiento hasta el destino acordado, lo que permite al comprador centrarse en la planificación de inventario, las ventas y el cumplimiento de pedidos al cliente, en lugar de la logística de transporte.
Para las empresas en las que la logística no es una competencia principal, reducir las capas de coordinación puede compensar el beneficio de una visibilidad detallada de costes.
No adecuado para: Empresas que requieren una segmentación completa de costes
Si una empresa opera una contratación logística centralizada, negocia directamente las tarifas de transporte o requiere una separación estricta de los gastos de transporte internacional y nacional, EXW puede encajar mejor con los sistemas contables internos.
En estos casos, la complejidad operativa ya se gestiona internamente, y la transparencia puede ser más valiosa que la simplicidad.
Lógica de decisión:
Si la prioridad es minimizar la coordinación y la carga de trabajo interna, DDP puede ser la opción más práctica. Si el control detallado de costes y la segmentación logística son críticos, EXW puede ofrecer una mayor alineación estructural.
Escenario de decisión 3: Cuando es necesario controlar el riesgo aduanero
En algunos mercados, la principal preocupación no es el transporte: es la incertidumbre regulatoria en destino. Cuando los procedimientos aduaneros, los estándares de documentación o los requisitos de cumplimiento de importación son complejos o desconocidos, la elección entre DDP y EXW se convierte en una cuestión de asignación del riesgo.
Adecuado para: Compradores que entran en mercados nuevos o complejos
DDP puede ser más adecuado cuando el comprador carece de experiencia directa con los procedimientos de importación del país de destino. Esto es habitual al entrar en un nuevo mercado, expandirse a regiones con normativas en evolución o enviar categorías de productos reguladas.
En EXW, el comprador debe gestionar la parte de importación a través de su propio agente de aduanas o transitario. Eso requiere familiaridad con los plazos de documentación, la exactitud en la clasificación y los estándares locales de cumplimiento. Cualquier discrepancia entre la documentación del envío y las expectativas regulatorias puede causar retrasos en el despacho o complicaciones adicionales en la manipulación.
Con DDP, el vendedor asume la responsabilidad de organizar la entrega hasta el destino, incluida la coordinación de los pasos de despacho necesarios. Esto traslada la exposición operativa fuera del comprador, lo que puede ser especialmente útil cuando la experiencia interna en cumplimiento es limitada.
No adecuado para: Compradores con estructuras de importación establecidas
Si el comprador ya mantiene una relación con un agente de aduanas autorizado, dispone de los registros de importación necesarios y gestiona de forma habitual el cumplimiento de las entradas internamente, asumir la responsabilidad en EXW puede no introducir un riesgo adicional.
En estos entornos, ya existen sistemas internos de cumplimiento, y mantener el control directo puede aportar una mayor visibilidad de los procedimientos.
Lógica de decisión:
Si el cumplimiento de importación es incierto o desconocido, DDP concentra la responsabilidad en el vendedor. Si el comprador cuenta con una infraestructura de importación estable, EXW puede seguir siendo operativamente eficiente.
Escenario de decisión 4: Cuando el vendedor controla la cadena de suministro
La decisión entre DDP y EXW no es únicamente una consideración del lado del comprador. En muchas transacciones, la capacidad logística del vendedor determina qué estructura permite una ejecución más fluida y un posicionamiento comercial más sólido.
Adecuado para vendedores que ofrecen entrega integrada
DDP puede ser estratégicamente ventajoso para los vendedores que ya coordinan los trámites de exportación, mantienen relaciones con socios internacionales de transporte de carga o envían con frecuencia a mercados de destino específicos.
Cuando un proveedor tiene canales de transporte establecidos y entiende los patrones de enrutamiento, ofrecer DDP simplifica la decisión de compra para los clientes internacionales. En lugar de negociar acuerdos de transporte por separado, el comprador recibe un único compromiso de entrega. Esto puede reducir la fricción en las negociaciones, especialmente al vender a importadores pequeños o medianos.
Para los vendedores que se dirigen a marcas de comercio electrónico transfronterizo o a distribuidores sin una infraestructura logística sólida, ofrecer DDP puede mejorar las tasas de conversión al eliminar la incertidumbre sobre la coordinación del transporte.
No adecuado para vendedores centrados únicamente en la producción
Si el modelo operativo de un vendedor se basa estrictamente en la fabricación —sin un equipo de coordinación de exportación, sin acuerdos con transitarios y con un conocimiento limitado de la operativa en destino—, ofrecer DDP puede introducir una exposición que excede su competencia principal.
En estos casos, EXW permite al vendedor limitar su responsabilidad a la disponibilidad del producto, mientras que el comprador gestiona el transporte y la coordinación posterior.
Lógica de decisión:
Si el vendedor tiene control de la cadena de suministro y experiencia en envíos internacionales, DDP puede reforzar la competitividad en el mercado. Si el vendedor carece de infraestructura logística, EXW mantiene la responsabilidad alineada con una operativa exclusivamente de producción.
Matriz de decisión: ¿Quién debería elegir DDP vs EXW?
Tras revisar los escenarios prácticos anteriores, la diferencia entre DDP y EXW puede reducirse a una variable principal: ¿quién está mejor posicionado para gestionar la logística internacional y la coordinación en destino?
La siguiente matriz resume la lógica de decisión estructural sin redefinir ninguno de los dos términos.
| Business Condition | Recommended Term |
|---|---|
| Sin transitario ni equipo logístico en el país de origen | DDP |
| Importador por primera vez o entrada en un nuevo mercado | DDP |
| Alta carga de coordinación entre múltiples proveedores | DDP |
| Red de transporte sólida en el país de origen | EXW |
| Equipo interno de compras logísticas y negociación de tarifas | EXW |
| Agente de aduanas consolidado y estructura de cumplimiento de importación | EXW |
Esta tabla no trata de una comparación de costes ni de una interpretación jurídica. Refleja el control operativo, la capacidad de coordinación y la distribución del riesgo.
Si su organización carece de infraestructura en origen o de experiencia en cumplimiento normativo, DDP reduce la exposición de gestión interna. Si ya dispone de sistemas logísticos estables, EXW puede proporcionar una mayor autonomía estructural.
Guía final de decisión: elegir en función de la capacidad, no de suposiciones
La elección entre DDP y EXW debe basarse en capacidad, no en suposiciones.
Elija DDP cuando no tenga control de la logística en origen, esté entrando en mercados desconocidos o quiera reducir capas de coordinación. En estos casos, concentrar la responsabilidad en el vendedor simplifica la ejecución y limita la exposición interna.
Elija EXW cuando ya disponga de una red de transporte estable, trabaje con agentes de aduanas consolidados y prefiera el control directo sobre la estructura de transporte. Unos sistemas logísticos internos sólidos hacen que EXW sea más gestionable.
Antes de decidir, evalúe su infraestructura:
- ¿Dispone de socios fiables en origen?
- ¿Gestiona internamente el cumplimiento transfronterizo?
- ¿La logística es una fortaleza estratégica o una función externalizada?
Por lo general, sus respuestas operativas indicarán qué estructura se ajusta a su tolerancia al riesgo y a su capacidad de gestión.


