Введение
Если вы отправляете из Китая в первые несколько раз, этот выбор почти всегда кажется запутанным.
Курьерские службы выглядят просто. Вы быстро получаете цену, нажимаете несколько кнопок — и отправка уже в пути. Фрахтовый экспедитор, напротив, задаёт много вопросов, которых вы не ожидали: коробки, вес, габариты, Incoterms, правила страны назначения. Это кажется сложным ещё до того, как что-либо действительно начнёт движение.
Многие импортёры-новички выбирают «простой» вариант — и только позже понимают, что он не подходил под их отправку. Другие избегают фрахтовых экспедиторов, потому что это звучит пугающе, даже когда их отправка уже переросла возможности курьерских служб.
Это руководство не о теории логистики. Оно о реальных ситуациях доставки — тех, с которыми вы, вероятнее всего, столкнётесь, начиная импорт из Китая, — и о том, как выбрать вариант, который действительно работает для вашей отправки.
Ключевое отличие: за что вы фактически платите
Самая большая разница — не в скорости, не в ограничениях по размеру и не в документах.
Она в том, какая часть решений по доставке уже принята за вас.
В курьерских службах большинство решений включено в одну цену при оформлении. Маршрут, перевозчик, таможенная обработка и способ доставки заранее определены. Вы платите за удобство и минимальное участие. Поэтому это кажется простым.
С фрахтовым экспедитором стоимость разбивается на части, потому что сама отправка гибкая. Вы платите за координацию — выбор способа перевозки, управление таможенными этапами, организацию доставки и корректировки с учётом вашего груза и правил страны назначения.
Ни один вариант не является «лучше». Они просто решают разные задачи.
Если ваша отправка аккуратно укладывается в заранее заданные рамки, курьеры работают без усилий.
Если нет — фрахтовая экспедиция существует именно потому, что эти рамки перестают работать.
Когда курьерские службы работают хорошо (и почему многие импортёры начинают с них)
Курьерские службы имеют смысл в очень конкретных и очень распространённых ситуациях — особенно на старте.
Они хорошо подходят когда вы отправляете небольшие, лёгкие партии. Например, образцы, первые тестовые заказы, запасные части или первую партию, в которой вы пока не полностью уверены.
Они также практичны когда скорость важнее контроля затрат. Если вам нужно получить груз быстро и вы не хотите думать о маршрутизации, таможенных этапах или доставке «последней мили», курьерские службы снимают большинство решений с вашей повестки.
Ещё одна причина, по которой многие импортёры начинают с них: предсказуемость заранее. Вы видите цену, оплачиваете её — и отправка движется. Когда вы новичок и не хотите сюрпризов, в этом есть ощущение безопасности.
Курьерские службы особенно полезны когда вы отправляете нерегулярно, а не каждый месяц. Если вы отправляете всего несколько коробок в год, простота может перевесить более высокую стоимость.
Для импортёров-новичков курьеры часто кажутся самым безопасным стартом — и во многих случаях так и есть.
Когда курьерские службы начинают создавать проблемы
Проблемы обычно не проявляются на первой отправке.
Они появляются когда что-то меняется.
Возможно, ваш заказ вырастает с двух коробок до десяти. Возможно, коробки становятся тяжелее. Возможно, таможня начинает запрашивать документы, которых вы никогда раньше не видели. Или пошлины и налоги оказываются выше ожидаемого — уже после того, как доставка запущена.
Курьерское ценообразование выглядит простым, но оно чувствительно к весу, габаритам и правилам страны назначения. Небольшое увеличение объёма может вызвать резкий рост стоимости. А поскольку всё «в пакете», сложно понять, почему цена изменилась.
Ещё одна распространённая проблема — ограниченная гибкость. Если ваша отправка не вписывается в стандартную обработку курьером — крупногабаритные коробки, смешанные товары, коммерческие объёмы — курьер всё равно пытается провести её через ту же систему. Именно тогда возможны задержки, дополнительные начисления или отказ в таможенном оформлении.
Курьерские службы не предназначены для адаптации. Они предназначены для эффективного повторения одного и того же процесса — до тех пор, пока ваша отправка перестаёт этому процессу соответствовать.
Когда фрахтовый экспедитор становится более подходящим вариантом
Фрахтовый экспедитор начинает иметь смысл когда ваша отправка перестаёт быть «простой».
Если вы отправляете несколько коробок, паллеты или большие объёмы, экспедитор может выбрать способы перевозки, которые масштабируются лучше, чем курьерские тарифы.
Если вы отправляете коммерческие объёмы, а не образцы, экспедитор может корректно выстроить таможенное оформление, вместо того чтобы пытаться «протолкнуть» его через курьерский процесс.
Если важна доставка — не просто прибытие в аэропорт, а доставка товара на ваш склад или вашему клиенту — экспедитор может спланировать это с самого начала.
Фрахтовая экспедиция также полезна когда контроль затрат становится важнее скорости. Вместо одной пакетной цены вы видите, куда уходят деньги, и можете выбирать компромиссы: транзитное время vs стоимость, авиа vs море, прямые vs сборные отправки.
Чтобы работать с фрахтовым экспедитором, не нужно разбираться в логистике. Нужна лишь отправка, которой выгодны варианты выбора вместо предустановок.
Стоимость — это не только цена, которую вы видите при оформлении
Курьерская цена кажется понятной, потому что она скрывает сложность.
Вы платите одну сумму, но эта сумма включает допущения: ограничения по габаритам, стандартная таможенная обработка, фиксированные способы доставки. Когда эти допущения перестают работать, появляются дополнительные начисления — часто уже после того, как отправка покинула Китай.
Котировки фрахтового экспедитора кажутся сложными, потому что они разделяют эти допущения. Вы видите стоимость перевозки, обработки, таможни и доставки как отдельные части. Сначала это вызывает дискомфорт, но даёт прозрачность.
Со временем это действительно упрощает бюджетирование. Вы понимаете, что меняет вашу стоимость, а что нет. Вы знаете, почему отправка стоит дороже, вместо того чтобы гадать.
Поэтому вопрос не в том, «что дешевле».
Вопрос в том, какой вариант даёт меньше сюрпризов для вашего типа отправки.
Простой способ принять решение по вашей отправке
Используйте эту быструю логику вместо того, чтобы слишком усложнять:
- Если вы отправляете образцы, небольшие заказы или срочные позиции → курьерские службы обычно имеют смысл.
- Если ваша отправка помещается в несколько коробок и скорость важнее стоимости → курьерские службы подойдут.
- Если ваша отправка растёт, становится тяжелее или становится регулярной → начните рассматривать фрахтового экспедитора.
- Если таможня, пошлины или детали доставки начинают вас путать → фрахтовый экспедитор поможет их прояснить.
- Если вы хотите контролировать стоимость и доставку вместо фиксированной системы → фрахтовый экспедитор подходит лучше.
Вам не обязательно переключаться навсегда. Многие импортёры используют оба варианта, в зависимости от отправки.
Правильный выбор зависит от конкретной отправки
В целом не существует «правильного» выбора — есть только правильный выбор для этой отправки.
Курьерские службы отлично подходят, когда всё небольшое, быстрое и простое. Фрахтовые экспедиторы нужны в тот момент, когда ваши отправки перестают быть такими.
Ошибка не в выборе того или иного варианта.
Ошибка — использовать один и тот же вариант долго после того, как реальность ваших отправок изменилась.
