Versand von China nach Amazon FBA Deutschland: Kompletter Leitfaden 2026

Der Versand von China zu Amazon FBA Germany unterscheidet sich vom Versand einer normalen kommerziellen Sendung an ein Lager in Deutschland.

Die Fracht durchläuft weiterhin die bekannten Logistikphasen – Abholung beim Lieferanten, Konsolidierung, Exportabwicklung in China, internationaler Transport, EU-Zollabfertigung und Zustellung bis zur letzten Meile –, aber Amazon fügt eine weitere operative Ebene hinzu. Bevor Amazon die Ware erhält, muss der Verkäufer die Inbound-Sendung korrekt erstellen, die Produkte gemäß den geltenden FBA-Anforderungen vorbereiten, die richtigen Einheiten- und Kartonetiketten anbringen, das von Amazon zugewiesene Ziel verwenden und die Lieferanweisungen der Sendung befolgen.

Gleichzeitig werden durch den Versand von Beständen an FBA die Zoll-, Umsatzsteuer-, EPR- oder Produktkonformitätsverantwortlichkeiten des Verkäufers nicht auf Amazon oder den Spediteur übertragen.

Die Deutschland-FBA-Richtlinien von Amazon weisen Verkäufer an, Bestände gemäß den Verpackungs- und Vorbereitungsanforderungen vorzubereiten und an das zugewiesene Amazon-Lager zu senden. Siehe Amazon FBA Germany.

Für Importeure, die Produkte aus China beziehen, besteht die sicherste Methode zur Abwicklung einer FBA-Sendung daher darin, sie als zwei verbundene, aber getrennte Projekte zu behandeln:

Das Frachtprojekt umfasst Abholung, Konsolidierung, Export, See-/Luft-/Schienengüterverkehr, Zollkoordination und Lieferung.

Das Amazon- und Compliance-Projekt umfasst Seller Central, Produktberechtigung, Barcode-Auswahl, Sendungserstellung, Importeur-Regelungen, Umsatzsteuer, EORI, EPR und Produktkonformität.

Ein guter Spediteur kann viele physische Schritte koordinieren, aber nicht die rechtlichen und Amazon-Konto-Verantwortlichkeiten des Verkäufers ersetzen.

So funktioniert der Versand von China zu Amazon FBA Germany

Eine typische Sendung folgt dieser Reihenfolge:

Chinesischer Lieferant → Abholung → Konsolidierung oder FBA-Vorbereitung → Export aus China → See-, Luft- oder Schienengüterverkehr → EU-Eintritt → Zollabfertigung oder Transit → deutsches Final-Mile-Hub → Amazon-Lieferprozess → zugewiesenes Fulfillment-Center → Amazon-Wareneingang

Die Reihenfolge sieht einfach aus, aber Probleme entstehen oft, weil Verkäufer mit der Transportorganisation beginnen, bevor die Amazon-, Zoll- oder Compliance-Seite bereit ist.

Beispielsweise kann eine Fabrik die Produktion abgeschlossen haben und der Spediteur bereits Fracht gebucht haben, während der Verkäufer noch nicht bestätigt hat, wer als Importeur auftritt, welcher Barcode auf jeder Einheit angebracht werden muss oder welches Amazon-Fulfillment-Center tatsächlich zugewiesen wurde.

Das kann zu teuren Nacharbeiten führen, nachdem die Ware China verlassen hat.

Ein besserer Ansatz besteht darin, zuerst die Inbound-Struktur zu bestätigen und dann den Logistikplan darauf abzustimmen.

Für eine umfassendere Transportplanung über Amazon FBA hinaus siehe Versand von China nach Deutschland.

Spediteur vs. Amazon-Verkäufer: Wer ist wofür verantwortlich?

Diese Unterscheidung ist entscheidend.

Ein Spediteur ist für den Transport und die Koordination der Fracht gemäß dem vereinbarten Leistungsumfang verantwortlich. Der Verkäufer oder Importeur bleibt für die kommerziellen, zoll-, steuer-, Amazon-Konto- und produktkonformitätsbezogenen Entscheidungen hinter der Sendung verantwortlich.

Ein Vorbereitungslager oder Spediteur kann FNSKU-, FBA Box ID- oder Palettenetiketten physisch anbringen, aber der Verkäufer muss die korrekten Dateien und Anweisungen bereitstellen.

Das Anbringen eines Etiketts macht den Spediteur nicht für die Auswahl der Barcode-Konfiguration in Seller Central verantwortlich.

Dasselbe Prinzip gilt für den Zoll. Ein Spediteur kann einen Zollagenten vermitteln oder koordinieren, aber der Verkäufer muss dennoch wissen, wer die Waren importiert und welche Zoll- und Umsatzsteuerstruktur verwendet wird.

Schritt 1: Die Amazon FBA-Sendung vor der finalen Lieferplanung erstellen

Vor der Organisation der finalen Amazon-Lieferung sollte der Verkäufer die Inbound-Sendung über den aktuellen Sendungsworkflow von Amazon erstellen.

Die Deutschland-FBA-Richtlinien von Amazon weisen Verkäufer an, einen Versandplan zu erstellen, ihre Einheiten zu kennzeichnen und zu verpacken und den Bestand an das der Sendung zugewiesene Amazon-Lager zu senden. Siehe Amazon FBA Germany.

Die Sendung benötigt normalerweise Informationen wie:

• den zu versendenden Bestand;
• Mengen;
• Verpackungskonfiguration;
• Absendeort;
• Kartoninformationen;
• Transportmodus;
• von Amazon generierte Sendungsetiketten;
• Tracking- oder Carrier-Informationen;
• das zugewiesene Fulfillment-Center-Ziel.

Für Verkäufer, die direkt von einer chinesischen Fabrik versenden, bestätigt die über die Verkäuferforen verfügbare Amazon-Richtlinie, dass das Lager des Lieferanten als Absendeadresse bei der Erstellung der Sendung verwendet werden kann.

Die Absendeadresse ist nicht das Amazon-Ziel

Diese beiden Adressen dienen völlig unterschiedlichen Zwecken.

Die Absendeadresse gibt an, wo der Bestand physisch seine Inbound-Reise beginnt. Dies kann sein:

• die chinesische Fabrik;
• ein Beschaffungslager;
• ein chinesisches Konsolidierungslager;
• ein FBA-Vorbereitungslager.

Das Amazon-Ziel ist das der Inbound-Sendung zugewiesene Fulfillment-Center.

Verwenden Sie nicht einfach eine fiktive deutsche Absenderadresse, nur weil die Ware letztendlich in Deutschland geliefert werden soll.

Lassen Sie den Spediteur nicht eigenständig ein Amazon-Lager auswählen

Ein Spediteur mag viele Adressen von Amazon-Fulfillment-Centern kennen, aber das bedeutet nicht, dass der Spediteur eines für die Sendung auswählen kann.

Die aktuelle Sendung muss gemäß dem Ziel geliefert werden, das Amazon über den Inbound-Workflow zuweist. Die öffentliche deutsche FBA-Seite von Amazon beschreibt speziell, dass Bestände an das zugewiesene Amazon-Lager gesendet werden.

Das bedeutet, dass eine Versandanfrage wie:

„Bitte senden Sie diese Waren an das nächstgelegene Amazon-Lager in Deutschland.“

nicht ausreicht.

Stattdessen müssen Sie dem Spediteur das tatsächliche Ziel für die aktuelle Inbound-Sendung mitteilen.

Statische Online-Listen mit deutschen FBA-Lageradressen sollten daher nicht als Routing-Anweisungen verwendet werden.

Schritt 2: Abholung beim Lieferanten in China organisieren

Sobald die Ware bereit ist, kann der Spediteur die Abholung beim Lieferanten arrangieren.

Vor der Abholung müssen Sie dem Spediteur ausreichend Informationen zur Verfügung stellen, damit er die Sendung genau identifizieren kann.

Typische Informationen umfassen: Lieferantenadresse und Ansprechpartner, Warenbereitschaftsdatum, Kartonanzahl, Kartonabmessungen, Bruttogewicht, Produktbeschreibung, Warenwert, Anzahl der SKUs und ob die Ware Batterien, Flüssigkeiten, Pulver, Magnete oder andere eingeschränkte Materialien enthält.

Für eine FBA-Sendung sollte der Verkäufer zusätzlich die Amazon-Sendungsreferenz und relevante Label-Dateien bereitstellen, sofern diese bereits verfügbar sind.

EXW- und FOB-Sendungen

Viele China-zu-Amazon-FBA-Sendungen werden unter EXW- oder FOB-Handelsbedingungen gekauft.

Bei einer EXW-Kaufvereinbarung benötigt der Käufer in der Regel mehr logistische Unterstützung auf der Ursprungsseite, da die Ware beim Lieferanten abgeholt wird.

Bei einer FOB-Vereinbarung übernimmt der chinesische Lieferant normalerweise die Lieferung zum vereinbarten Exportpunkt gemäß dem Kaufvertrag, während die internationale Frachtorganisation von dort aus weiterläuft.

Diese Lieferantenbedingungen sollten nicht mit der Liefervereinbarung verwechselt werden, die verwendet wird, wenn die Ware schließlich bei Amazon eintrifft.

Der Incoterm zwischen Verkäufer und chinesischem Lieferanten und die endgültigen Lieferbedingungen für die FBA-Sendung sind getrennte Geschäftsbeziehungen.

Schritt 3: FBA-Bestand in China konsolidieren und vorbereiten

Konsolidierung ist besonders nützlich, wenn ein Amazon-Verkäufer mehrere Produkte von verschiedenen chinesischen Lieferanten kauft.

Anstatt die Waren jeder Fabrik einzeln zu versenden, kann die Fracht an ein Lager gesendet, geprüft und dann zu einer größeren internationalen Sendung zusammengefasst werden.

Ein Konsolidierungslager kann bei Bedarf auch praktische FBA-Vorbereitungsdienste wie Kartonprüfung, Etikettierung, Umpacken und Palettierung anbieten.

Was sollte während der Konsolidierung geprüft werden?

Ein gut kontrollierter FBA-Konsolidierungsprozess sollte Folgendes überprüfen:

• physische Kartonanzahl;
• SKU- und Kartonzuordnung;
• Kartonzustand;
• Kartonabmessungen;
• Bruttogewicht;
• Sendungs-ID;
• Zielort;
• Übereinstimmung der Amazon-Etiketten;
• Gefahrgutstatus, sofern relevant.

Das Lager sollte außerdem verschiedene Amazon-Sendungen physisch und digital getrennt halten.

Wenn zwei Kartons zu unterschiedlichen FBA-Sendungen gehören, dürfen ihre Etiketten nicht allein deshalb vertauscht werden, weil sie dasselbe Produkt enthalten.

Das klingt offensichtlich, aber Etikettenverwechslungen sind eine der einfachsten Möglichkeiten, Empfangsprobleme zu verursachen, nachdem die Ware Tausende von Kilometern zurückgelegt hat.

Konsolidierung mehrerer Lieferanten

Angenommen, ein Verkäufer hat:

• Lieferant A produziert Kaffeezubehör;
• Lieferant B produziert Ersatzfilter;
• Lieferant C produziert Verpackungskomponenten.

Alle drei Lieferanten können potenziell an ein chinesisches Konsolidierungslager liefern.

Das Lager kann die Fracht zählen, den Packplan überprüfen und die endgültige internationale Sendung vorbereiten.

Konsolidierung bedeutet jedoch nicht, dass verschiedene Amazon-Sendungspläne unkontrolliert vermischt werden können.

Wenn Amazon separate Inbound-Sendungen oder Ziele erstellt, muss der Spediteur die korrekte Karton-zu-Sendung-Zuordnung während des gesamten Logistikprozesses beibehalten.

Schritt 4: See-, Luft- oder Schienenfracht von China nach Deutschland wählen

Es gibt keinen einzigen besten Transportmodus für Amazon-FBA-Bestand.

Die richtige Wahl hängt vom Bestandswert, der Sendungsgröße, der Lagerverfügbarkeit, dem Markteinführungsdatum, der Dringlichkeit der Nachbestückung und dem Budget ab.

Für einen umfassenderen Vergleich der Frachtpreise und Transportoptionen siehe Versandkosten von China nach Deutschland.

Seefracht zu Amazon FBA Deutschland

Seefracht ist in der Regel die bevorzugte Option für größere Nachschub-Sendungen, bei denen die Frachtkosten wichtiger sind als die Geschwindigkeit.

Sowohl FCL als auch LCL können genutzt werden.

FCL-Versand

Komplettcontainer (FCL) ist normalerweise besser geeignet, wenn der Verkäufer genügend Bestand hat, um einen dedizierten Container zu rechtfertigen.

Vorteile können weniger Umschlagsschritte im Vergleich zu LCL und mehr Kontrolle über die Containerbeladung sein.

Für eine detaillierte Containerplanung siehe 20ft & 40ft Container Versandkosten von China nach Deutschland.

Die Buchung eines FCL-Containers bedeutet jedoch nicht automatisch, dass der Container unverändert in jedes Amazon-Fulfillment-Center gefahren werden kann.

Die Empfangskonfiguration von Amazon kann je nach Sendungsart und Einrichtung variieren.

Spezifische Regeln bezüglich floor-loaded Containern, Entladekonfiguration oder lagerspezifischem FCL-Empfang sollten anhand der aktuellen Amazon-Sendungsanweisungen überprüft werden.

Für die konkrete Sendung anhand der aktuellen Vorschriften zu prüfen.

LCL-Versand

LCL ist nützlich, wenn die Fracht keinen vollen Container rechtfertigt.

Die Waren mehrerer Versender teilen sich denselben Container, sodass zusätzliche Konsolidierung am Ursprungsort und Dekonsolidierung am Zielort erforderlich sind.

Für FBA-Verkäufer bedeutet das, dass die Ankunft des Seeschiffs in Europa nicht mit dem Lieferdatum bei Amazon gleichzusetzen ist.

Die Fracht kann noch Folgendes benötigen:

• Containerentladung;
• CFS-Abfertigung;
• Zollabfertigung;
• Dekonsolidierung;
• Palettenvorbereitung;
• Planung der Endlieferung.

Verkäufer sollten daher vermeiden, einen Amazon-Lieferplan allein auf der Grundlage der Schiffs-ETA zu erstellen.

Luftfracht zu Amazon FBA Deutschland

Luftfracht eignet sich für hochwertige Bestände, dringende Nachlieferungen, Produkteinführungen und Situationen, in denen ein Lagerausverkauf teurer wäre als die höheren Frachtraten.

Die Luftfrachtpreisgestaltung wird vom Volumengewicht beeinflusst, sodass leichte, aber sperrige Kartons erheblich mehr kosten können, als das tatsächliche Bruttogewicht vermuten lässt.

Für die detaillierte Tariflogik siehe Luftfrachtkosten von China nach Deutschland pro kg.

Luftfracht ist schneller als Seefracht, ersetzt jedoch nicht:

• die Zollabfertigung;
• die FBA-Kennzeichnung;
• die Letzte-Meile-Zustellung;
• Compliance-Prüfungen;
• die Annahmeanforderungen von Amazon.

Ein in Frankfurt ankommender Flug bedeutet nicht, dass die Waren am selben Tag zum Verkauf auf Amazon bereit sind.

Bahntransport zu Amazon FBA Deutschland

Bahntransport kann für geeignete China–Europa-Fracht in Betracht gezogen werden, wenn der Verkäufer eine Transportoption zwischen Luft- und Seefracht wünscht.

Die Fracht benötigt weiterhin Terminalabfertigung, Zoll- oder Transitverfahren und die abschließende LKW-Zustellung nach Erreichen Europas.

Duisburg und andere europäische Bahnterminals können je nach Service Teil der Route sein.

Bahnfahrpläne, Grenzbedingungen und Kapazitäten können sich ändern, sodass die aktuelle Routenführung Sendung für Sendung angeboten werden sollte und nicht als dauerhafter feststehender Fahrplan zu behandeln ist.

Schritt 5: EU-Zollabfertigung korrekt durchführen

Die Annahme durch Amazon und die EU-Zollabfertigung sind zwei getrennte Prozesse.

Die Annahme von Beständen durch Amazon in FBA ersetzt nicht die gesetzliche Verpflichtung, eingeführte Waren unter das entsprechende EU-Zollverfahren zu stellen.

Die Europäische Kommission beschreibt eine Zollanmeldung als den Rechtsakt, durch den ein Wirtschaftsbeteiligter Waren unter ein EU-Zollverfahren stellt. Siehe EU-Leitfaden zur Zollanmeldung.

Für einen normalen kommerziellen FBA-Import sollte die Zollplanung abgeschlossen sein, bevor die Waren China verlassen.

Üblicherweise benötigte Dokumente

Die genaue Dokumentation hängt vom Produkt und Zollverfahren ab, aber kommerzielle Sendungen erfordern üblicherweise:

• Handelsrechnung;
• Packliste;
• genaue Produktbeschreibung;
• Menge;
• Zollwert;
• Ursprungsland;
• HS- oder TARIC-Klassifizierung;
• Angaben zum Importeur/Anmelder;
• relevante Lizenzen oder Zertifikate für kontrollierte Produkte.

Eine vage Rechnungsbeschreibung wie „Zubehör“ oder „Teile“ kann für die Zoll- oder Sicherheitsanmeldung unzureichend sein.

Beschreibungen sollten genau identifizieren, was versandt wird.

ICS2 und Vorab-Frachtinformationen

Das Import Control System 2 der EU, kurz ICS2, verarbeitet vorab übermittelte Sicherheitsinformationen für Waren, die in die EU gelangen oder durch sie durchgeführt werden.

Die Europäische Kommission stellt fest, dass Wirtschaftsbeteiligte, die Waren in die EU verbringen oder durch sie hindurchbefördern, Sicherheitsinformationen über eine Eingangssummenanmeldung bereitstellen müssen, sofern dies nach den geltenden Vorschriften erforderlich ist.

Ab dem 1. Juni 2026 sollten Sendungen, die das EU-Gebiet mit einem beliebigen Verkehrsträger erreichen, eine gültige ENS vorlegen, die entweder direkt über ICS2 oder über den verknüpften NCTS-Phase-6-Mechanismus übermittelt wird, sofern anwendbar. Siehe EU Import Control System 2.

Der Frachtführer oder eine andere an der Lieferkette beteiligte anmeldende Partei übernimmt normalerweise die operative Anmeldung, aber Verkäufer müssen genaue Frachtinformationen bereitstellen.

Falsche Produktbeschreibungen, Angaben zum Empfänger oder Wareninformationen können daher mehr als nur die Handelsrechnung beeinflussen – sie können auch Vorab-Zollanmeldungen beeinträchtigen.

Muss die Fracht in Deutschland verzollt werden?

Nicht unbedingt.

Eine für Amazon Germany bestimmte Sendung kann über einen anderen Mitgliedstaat in die EU gelangen.

Beispielsweise könnte Seefracht physisch über einen Hafen außerhalb Deutschlands eintreten und dann unter einem geeigneten Zollverfahren weiterbefördert werden.

Der Ort, an dem Waren physisch in die EU gelangen, und der Ort, an dem die Einfuhrverzollung oder die Umsatzsteuer fällig wird, können vom verwendeten Zollverfahren abhängen.

Gehen Sie nicht davon aus, dass jede Germany-FBA-Sendung an der deutschen Grenze verzollt werden muss.

Gehen Sie ebenso wenig davon aus, dass Waren, die über ein anderes EU-Land eintreffen, automatisch dort endgültig eingeführt werden müssen.

Der Spediteur und der Zollagent sollten die tatsächliche Route und das Zollverfahren vor dem Versand festlegen.

Schritt 6: Importeur, EORI und Umsatzsteuerstruktur bestätigen

Dies ist einer der wichtigsten Schritte im gesamten FBA-Versandprozess.

Eine Frachtrate bedeutet sehr wenig, wenn die Sendung Europa erreicht und keine gültige Importeurstruktur verfügbar ist.

Amazon ist nicht Ihr Importeur of Record

Die zugänglichen Leitlinien von Amazon für internationale FBA-Importe besagen, dass der Verkäufer einen Importeur of Record benötigt und Amazon diese Rolle nicht übernimmt. Amazon erklärt außerdem, dass importierte FBA-Sendungen ohne Erhebung von Zöllen, Steuern oder Frachtgebühren am Fulfillment-Center ankommen müssen.

Daher:

Amazon-Lageradresse ≠ Importeursadresse

und

Amazon nimmt die Waren an ≠ Amazon importiert die Waren

Dies sind grundlegend unterschiedliche Rollen.

EORI

Die Economic Operators Registration and Identification number wird verwendet, um Wirtschaftsbeteiligte für EU-Zollaktivitäten zu identifizieren.

Die Europäische Kommission stellt fest, dass eine EORI-Nummer für Zollaktivitäten wie Einfuhr, Ausfuhr und Versand verbindlich ist. Nicht-EU-Wirtschaftsbeteiligte können ebenfalls eine EORI benötigen, wenn sie bestimmte Zollaktivitäten in der EU durchführen. Siehe European Commission EORI guidance.

Ein Verkäufer sollte daher vor dem Versand festlegen:

• wer als Importeur handelt;
• wer die Zollanmeldung vornimmt;
• welche Art der Zollvertretung verwendet wird;
• welche EORI in der Transaktion erscheint;
• ob diese Struktur rechtlich angemessen ist.

Gehen Sie nicht davon aus, dass die EORI des Spediteurs automatisch die Importeurspflichten des Verkäufers ersetzt.

Die Europäische Kommission weist darauf hin, dass Zollanmeldungen normalerweise vom Eigentümer der Waren oder einem Vertreter abgegeben werden und dass der betreffende Anmelder in der Regel in der EU ansässig sein sollte, vorbehaltlich von Ausnahmen.

Ein chinesischer oder anderer Nicht-EU-Verkäufer sollte daher seine Struktur mit dem Zollagenten abstimmen, anstatt die Regelung eines anderen Verkäufers zu kopieren.

Deutsche Umsatzsteuer

Die Umsatzsteuerplanung ist unabhängig von der EORI-Frage.

Die aktuellen paneuropäischen FBA-Richtlinien von Amazon sehen vor, dass in jedem Land, in dem Waren gelagert werden, eine Umsatzsteuernummer erforderlich ist. Siehe Amazon Pan-European FBA.

Dies ist wichtig, da in Deutschland gelagerte Bestände deutsche Umsatzsteuerpflichten begründen können, selbst wenn die Waren ursprünglich über ein anderes Land nach Europa gelangt sind.

Paneuropäisches FBA kann die Umsatzsteuerbelastung erhöhen

Gehen Sie nicht davon aus, dass der Versand von Waren an einen deutschen FBA-Standort bedeutet, dass die Bestände immer nur in Deutschland verbleiben.

Das paneuropäische FBA-Programm von Amazon ermöglicht es, Bestände in EU-Ländern zu lagern, die der Verkäufer für die Platzierung aktiviert hat. Amazon gibt an, dass Verkäufer eine Umsatzsteuerregistrierung in den Ländern benötigen, in denen Bestände gelagert werden.

Amazon betreibt zudem ein Mitteleuropa-Programm, im Rahmen dessen berechtigte deutsche FBA-Bestände in Polen und Tschechien gelagert werden können, wenn der Verkäufer diese Regelung aktiviert. Amazon weist darauf hin, dass dies zusätzliche Umsatzsteuer- und Meldepflichten mit sich bringt. Siehe Amazon Central Europe Programme.

Verkäufer sollten daher ihre FBA-Lagereinstellungen als Teil der Steuerplanung überprüfen, nicht nur ihr Versandziel.

Schritt 7: Produkte für Amazon FBA vorbereiten

Die Tatsache, dass ein Produkt physisch sicher genug für den internationalen Transport ist, bedeutet nicht automatisch, dass es korrekt für FBA vorbereitet ist.

Es hilft, die Amazon-Vorbereitung in drei Ebenen zu unterteilen:

Einheitenvorbereitung schützt und kennzeichnet jede verkaufsfähige Einheit.

Kartonvorbereitung stellt sicher, dass der Versandkarton mit der Eingangssendung übereinstimmt.

Palettenvorbereitung gilt, wenn die Fracht palettiert angeliefert wird.

Die öffentlichen FBA-Richtlinien von Amazon Deutschland weisen Verkäufer an, die produktspezifischen Verpackungs- und Vorbereitungsanforderungen zu befolgen, die über Seller Central verfügbar sind.

Produktbarcodes und FNSKU-Anforderungen haben sich 2026 geändert

Dies ist besonders wichtig für Verkäufer, die sich auf alte Tutorials oder SOPs von Vorbereitungszentren verlassen.

Amazon hat angekündigt, dass die Zusammenführung (Commingling) für Bestände, die am oder nach dem 31. März 2026 versandt werden, beendet wurde und die Berechtigung für Herstellerbarcodes geändert wurde.

Nach der aktualisierten Regelung:

• Markeninhaber mit der Rolle des Markenvertreters im Amazon Brand Registry dürfen Herstellerbarcodes für berechtigte Produkte verwenden, die bereits über solche verfügen.
• Wiederverkäufer ohne diese Rolle des Markenvertreters müssen Amazon-Barcode-Aufkleber verwenden, selbst wenn ein Herstellerbarcode vorhanden ist.
• Produkte ohne Herstellerbarcode erfordern Amazon-Barcode-Aufkleber.

Die praktische Lehre für chinesische Lieferanten und FBA-Vorbereitungslager ist einfach:

Entscheiden Sie nicht eigenständig, ob ein Artikel eine FNSKU oder einen Amazon-Barcode benötigt.

Der Verkäufer sollte die aktuelle Barcode-Konfiguration bestätigen und die genauen anzubringenden Etiketten bereitstellen.

Verantwortung für Einheitenetiketten: Spediteur vs. Verkäufer

Der Vorbereitungsanbieter kann:

• Etiketten drucken;
• Etiketten anbringen;
• konfliktreiche Barcodes abdecken, wenn angewiesen;
• die fertige Vorbereitung fotografieren;
• gekennzeichnete Einheiten zählen.

Der Verkäufer muss bestimmen:

• welche ASIN zu welcher SKU gehört;
• welche Barcode-Methode gilt;
• welche Etikettendatei korrekt ist;
• ob Amazon Herstellerbarcodes für diesen Bestand zulässt.

Dieselbe Logik gilt, wenn ein Lieferant Etiketten direkt auf der Produktverpackung druckt.

Der Lieferant kann die Anweisung ausführen, aber der Verkäufer bleibt dafür verantwortlich, dass die Anweisung korrekt ist.

Schritt 8: FBA-Karton- und Palettenetiketten vorbereiten

Amazon-Einheitenetiketten sollten nicht mit Versandetiketten verwechselt werden.

FBA Box ID Labels

Die Amazon-Richtlinien besagen, dass jeder Versandkarton ein eigenes eindeutiges FBA Box ID Label haben muss, das für die Sendung generiert wird.

Etiketten dürfen nicht fotokopiert, wiederverwendet oder zwischen Kartons dupliziert werden. Amazon weist Verkäufer zudem an, das Etikett lesbar zu halten und es so zu platzieren, dass der Barcode nicht um eine Kante gefaltet oder beim Öffnen des Kartons beschädigt wird.

Das bedeutet, dass im selben Logistikprozess drei verschiedene Etikettentypen auftreten können:

Produktbarcode / FNSKU
Identifiziert die verkaufsfähige Bestandseinheit.

FBA Box ID Label
Identifiziert den Versandkarton innerhalb der Eingangssendung.

Frachtführeretikett
Identifiziert die Paket- oder Frachtbewegung für den Frachtführer.

Eines kann nicht einfach durch ein anderes ersetzt werden.

Palettenetiketten

Die zugänglichen FBA-Richtlinien von Amazon besagen, dass jede Palette vier FBA-Palettenetiketten benötigt, eines auf jeder Seite, während die auf dieser Palette geladenen Kartons weiterhin ihre eigenen FBA Box ID Labels benötigen.

Für ein chinesisches Vorbereitungslager ist der sicherste Arbeitsablauf, eine Aufzeichnung zu führen, die Folgendes zeigt:

• Palettennummer;
• Kartons auf dieser Palette;
• Kartonetiketten;
• Sendungs-ID;
• Ziel des Fulfilment-Centers.

Dies macht Abweichungen viel leichter nachvollziehbar.

Keine pauschalen Amazon-Palettenmaße verwenden

Die Amazon-Palettenkonfiguration kann vom Marktplatz, der Empfangsmethode und den aktiven Lageranweisungen abhängen.

Verwenden Sie keine pauschalen Höchstwerte für Palettenhöhe, Palettengewicht, Kartongewicht oder lagerspezifische Maße. Maßgeblich sind die aktuellen Anweisungen in Amazon Seller Central für die konkrete Sendung und das zugewiesene Fulfillment-Center.

Für die konkrete Sendung anhand der aktuellen Vorschriften zu prüfen.

Der Verkäufer und der Spediteur sollten die für die tatsächliche Sendung generierten Anweisungen verwenden.

Schritt 9: Amazon FBA Lager-Routing befolgen

Ein Amazon Fulfilment Center ist nicht dasselbe wie ein gewöhnliches Empfängerlager.

Der Verkäufer sollte zuerst die Sendung erstellen und dann das zugewiesene Ziel dem Logistikdienstleister mitteilen.

Eine Bestellung kann zu mehreren Amazon-Sendungen werden

Angenommen, ein Verkäufer bestellt 8 CBM Bestand aus China.

Kommerziell kann dies eine Bestellung und eine internationale Sendung sein.

Operativ kann Amazon verlangen, dass der Bestand gemäß mehr als einer Eingangssendung oder einem Ziel abgewickelt wird.

Wenn dies geschieht, sollten der Spediteur oder das Vorbereitungslager nicht einfach Etiketten kombinieren, um die Logistik zu vereinfachen.

Jede Amazon-Sendung muss identifizierbar bleiben und ihrem zugewiesenen Routing folgen.

Verwenden Sie keine alten Lagerhauscodes als Versandanweisungen

Das Amazon-Netzwerk ändert sich.

Ein Lagercode, der im vergangenen Jahr auf einer Sendung erschienen ist, belegt nicht, dass dasselbe Lager der nächsten Sendung zugewiesen wird.

Selbst wenn ein Spediteur regelmäßig an eine bestimmte Amazon-Einrichtung liefert, ist das korrekte Empfangsziel dennoch das für die aktuelle Sendung erstellte.

Aus diesem Grund sollten die endgültigen Amazon-Routing-Informationen überprüft werden, bevor der Transport für die letzte Meile arrangiert wird.

Schritt 10: Lieferfenster und Terminvergabe steuern

FBA-Verkäufer sollten zwei Konzepte unterscheiden:

Lieferfenster = der erwartete Zeitraum, in dem Amazon die Ankunft der Sendung erwartet.

FC-Termin = der Empfangsterminprozess, der für relevante Lieferungen verwendet wird.

Sie sind nicht dasselbe.

Amazons aktuelles Sieben-Tage-Lieferfenster

Ältere Amazon-Richtlinien verwendeten ein Sieben-Tage-Fenster für Inlandssendungen und ein 14-Tage-Fenster für internationale Sendungen. Diese Informationen sind mittlerweile veraltet.

Amazon kündigte in der Folge an, dass alle Inlands- und internationalen Sendungen mit nicht partnergebundenen Frachtführern in Send to Amazon mit einem Sieben-Tage-Lieferfenster geplant werden.

Amazon erklärte außerdem, dass Sendungen, die innerhalb ihres geplanten Fensters eintreffen, vorrangig bearbeitet werden, während Sendungen, die außerhalb des Fensters eintreffen, mit Termin- und Empfangsverzögerungen konfrontiert werden können.

Dies ist besonders relevant für Sendungen aus China, da See-, Schienen- und sogar Lufttransporte Zeitplanabweichungen aufweisen können.

Verkäufer sollten vermeiden, ein Lieferfenster nur auf der Grundlage der geschätzten Schiffsankunft auszuwählen.

Der Spediteur sollte auch Zeit einplanen für:

• Hafen- oder Terminalfreigabe;
• Zollabfertigung;
• Entkonsolidierung;
• Palettenvorbereitung;
• Planung der letzten Meile.

Lagerteminierung

Die über das offizielle Verkäuferforum von Seller Central verfügbare Amazon-Richtlinie besagt, dass für Standard-Fulfillment-Center mit Ausnahme von Heavy-&-Bulky-Standorten die Terminbuchung auf die Funktion Book FC appointment in Seller Central verlagert wurde und nicht mehr über den älteren Terminanfrageprozess in Carrier Central erfolgt.

Da sich Terminierungsabläufe je nach Sendungsart, Frachtführer und Fulfillment-Center ändern können, befolgen Sie stets die für die aktive Sendung angezeigten Anweisungen.

Pauschale Aussagen wie die folgende sind zu vermeiden:

„Jedes Amazon-Germany-Paket benötigt einen Dock-Termin.“

Für die konkrete Sendung anhand der aktuellen Vorschriften zu prüfen.

Geben Sie ebenso wenig an, dass jede deutsche FBA-Lieferung derzeit Carrier Central verwenden muss.

Die aktuell zugänglichen Amazon-Richtlinien verweisen für relevante Fulfillment-Center-Lieferungen auf den Book-FC-appointment-Workflow in Seller Central.

Schritt 11: DDP-Versand zu Amazon FBA Germany verstehen

„DDP Amazon FBA“ ist einer der am häufigsten beworbenen Fracht-Services aus China.

Er ist auch einer der am meisten missverstandenen.

Warum DDP für Amazon FBA diskutiert wird

Amazons zugängliche internationale FBA-Richtlinie besagt, dass Amazon nicht für Zölle, Steuern oder Versandkosten im Zusammenhang mit importiertem FBA-Bestand verantwortlich ist oder diese einzieht.

Amazon gibt an, dass solche Sendungen Delivered Duty Paid-Bedingungen verwenden müssen und dass Sendungen, die mit Collect-Gebühren eintreffen, abgelehnt werden können.

In der Praxis bedeutet dies, dass das Amazon-Fulfillment-Center nicht zur Zahlung aufgefordert werden sollte von:

• Einfuhrzoll;
• Einfuhrumsatzsteuer;
• Zollabwicklungsgebühren;
• unbezahlter Fracht;
• Zustellgebühren am Zielort.

Dies bedeutet jedoch nicht, dass Amazon zum Importeur wird.

DDP löst keine Verkäufer-Compliance

Ein Spediteur kann einen Service bewerben als:

„China nach Amazon Germany, all-inclusive DDP.“

Das kann ein nützliches Transportprodukt sein, aber die drei Buchstaben „DDP“ beantworten keine wichtigen rechtlichen und steuerlichen Fragen.

Vor der Nutzung des Services sollte der Verkäufer verstehen:

• Wer ist der Importeur?
• Wessen EORI wird verwendet?
• Wer ist der Zollanmelder?
• Welche Art der Zollvertretung wird verwendet?
• Welche Umsatzsteuerregistrierung wird verwendet?
• Wer zahlt den Einfuhrzoll?
• Wer finanziert die Einfuhrumsatzsteuer?
• Wer kann die Einfuhrumsatzsteuer erstattet bekommen, falls erstattungsfähig?
• Wo wird die Einfuhranmeldung vorgenommen?
• Welche Nachweise erhält der Verkäufer?
• Was passiert, wenn der Zoll Compliance-Dokumente anfordert?

Wenn der Anbieter die Struktur nicht erklären kann und nur einen „all tax included“-Preis nennt, hat der Verkäufer noch nicht genügend Informationen, um den Service ordnungsgemäß zu bewerten.

DDP macht Amazon nicht zu Ihrem Importeur

Diese Unterscheidung sollte ausdrücklich erfolgen:

DDP beschreibt die Verantwortung für die Lieferung der Waren, ohne dass Gebühren bei Amazon eingezogen werden. Es überträgt nicht die Importeur-, EORI-, Umsatzsteuer- oder Produkt-Compliance-Pflichten des Verkäufers auf das Fulfillment-Center.

Für Nicht-EU-Verkäufer hängt die Frage, ob die DDP-Struktur eines bestimmten Spediteurs geeignet ist, von der juristischen Person, der Zollvertretung und der Route ab.

Die Eignung muss für die konkrete Verkäuferstruktur, Zollvertretung und Route geprüft werden.

Ein Zoll- oder Steuerberater sollte die Vereinbarung gegebenenfalls bestätigen.

Schritt 12: Produkt-Compliance vom Speditionsgeschäft trennen

Einer der größten Fehler beim internationalen FBA-Versand ist die Annahme, dass ein Produkt rechtlich zum Verkauf geeignet ist, wenn ein Spediteur es transportieren kann.

Das sind unterschiedliche Fragen.

Ein Spediteur kann die Sendung transportieren, die Zollabwicklung arrangieren und Frachtdokumente bereitstellen.

Der Verkäufer bleibt dafür verantwortlich, festzustellen, ob das Produkt rechtmäßig auf dem deutschen/EU-Markt bereitgestellt und über Amazon verkauft werden darf.

Je nach Produkt können Anforderungen umfassen:

• CE-Kennzeichnung;
• Konformitätserklärung;
• GPSR-Anforderungen;
• EU-Responsible-Person;
• elektrische Sicherheit;
• EMV;
• RoHS;
• REACH;
• WEEE;
• Batterien;
• Lebensmittelkontaktvorschriften;
• Kosmetikvorschriften;
• Medizinprodukt-Anforderungen;
• andere sektorspezifische Rechtsvorschriften.

Nicht jedes Produkt erfordert eine CE-Kennzeichnung.

Die korrekte Aussage lautet:

Eine CE-Kennzeichnung ist erforderlich, wenn die anwendbare EU-Produktgesetzgebung dies vorschreibt.

Amazon kann zusätzlich zu den zugrunde liegenden gesetzlichen Anforderungen auch Marktplatz-Compliance-Anforderungen auferlegen.

Der Spediteur sollte nicht als Instanz dargestellt werden, die bestätigt, ob ein Produkt rechtlich konform ist, es sei denn, er bietet separat eine qualifizierte Compliance-Dienstleistung an.

Gefahrgut ist ebenfalls eine separate Frage

Produkte, die Lithiumbatterien, Chemikalien, Aerosole oder entflammbare Materialien enthalten, können sowohl Transport- als auch Amazon-Anforderungen auslösen.

Der Spediteur benötigt genaue Gefahrgutinformationen, um die Transportannahme zu bestimmen.

Der Verkäufer muss möglicherweise separat Informationen an Amazon übermitteln.

Das Bestehen einer Luftfracht- oder Seefracht-Gefahrgutprüfung bedeutet nicht automatisch, dass das Produkt von Amazon genehmigt wurde, und eine Amazon-Genehmigung bedeutet nicht automatisch, dass jeder Frachtführer es akzeptiert.

Schritt 13: Prüfung der deutschen Verpackungs- und EPR-Pflichten

EPR ist ein weiterer Bereich, in dem Verkäufer nicht davon ausgehen sollten, dass der Spediteur allein durch die Lieferung der Waren verantwortlich wird.

Die aktuelle Deutschland-EPR-Richtlinie von Amazon identifiziert Verpackungen und Elektro- und Elektronikgeräte als wichtige deutsche EPR-Kategorien.

Für Verpackungen erklärt Amazon, dass Verkäufer die Konformität durch Übermittlung ihrer 13-stelligen LUCID-Registrierungsnummer über das EPR-Konformitätssystem von Amazon nachweisen können. Siehe Amazon Deutschland EPR-Richtlinie.

Für relevante EEE-Produkte verweist Amazon Verkäufer auf die deutschen ElektroG-Pflichten und die Registrierung bei der Stiftung ear.

Verpackungsregistrierung und LUCID

Der deutsche Verpackungsrahmen kann von Herstellern, die systembeteiligungspflichtige Verpackungen auf dem deutschen Markt in Verkehr bringen, die Durchführung der Registrierung und anderer EPR-Pflichten verlangen.

Dies ist eine Compliance-Frage des Verkäufers/Herstellers – keine normale Speditionsaufgabe.

Ein Spediteur kann nachfragen, ob der Verkäufer die erforderlichen Registrierungen abgeschlossen hat, aber der Transport des Kartons nach Deutschland macht den Spediteur nicht selbst für die Verpackungs-EPR des Verkäufers verantwortlich.

Wichtige Änderung ab 12. August 2026

Die Zentrale Stelle Verpackungsregister (ZSVR) gibt an, dass seit dem 12. August 2026 ein Unternehmen mit Sitz außerhalb Deutschlands, das keine deutsche Niederlassung hat und verpackte Produkte direkt an Endverbraucher in Deutschland verkauft, einen Bevollmächtigten in Deutschland benennen muss.

Der Bevollmächtigte übernimmt bestimmte EPR-Pflichten, aber die LUCID-Registrierung bleibt eine persönliche Pflicht des Herstellers. Siehe ZSVR-Leitfaden zur Bevollmächtigung.

Diese Änderung ist wichtig für Übersee-Amazon-Verkäufer, sollte aber nicht vereinfacht werden zu:

„Jeder ausländische Amazon-FBA-Verkäufer muss einen deutschen Bevollmächtigten benennen.“

Ob die Anforderung gilt, hängt von der rechtlichen und vertrieblichen Struktur des Verkäufers ab.

Für ein spezifisches Amazon-FBA-Geschäftsmodell:

Für die konkrete Sendung anhand der aktuellen Vorschriften zu prüfen.

Der Verkäufer sollte seine Position anhand der aktuellen ZSVR-Leitlinien oder mit einem EPR-Berater klären.

China nach Amazon FBA Deutschland: End-to-End-Prozess

Welche Informationen werden für ein Amazon FBA Deutschland Frachtangebot benötigt?

Ein nützliches Frachtangebot erfordert mehr als einen Produktnamen und Gesamtgewicht.

Der Spediteur sollte sowohl die physische Fracht als auch die Amazon-Lieferanforderung verstehen.

Frachtinformationen

Angeben:

• Produktname;
• klare Warenbeschreibung;
• Anzahl der SKUs;
• Stückzahl;
• Kartonanzahl;
• Kartonabmessungen;
• Bruttogewicht;
• Gesamt-CBM;
• Handelswert;
• HS-Code, falls bekannt;
• Ursprungsland;
• Produktfotos, falls erforderlich;
• Batterie-, Flüssigkeits-, Pulver-, Magnet- oder Gefahrgutinformationen.

China-Abholinformationen

Angeben:

• Lieferantenadresse;
• Lieferantenkontakt;
• Frachtbereitschaftsdatum;
• Lieferanten-Incoterm;
• ob die Fracht von einem oder mehreren Lieferanten kommt.

Amazon-Informationen

Wenn verfügbar, angeben:

• Amazon-Marktplatz;
• Sendungs-ID;
• zugewiesene Fulfilment-Center-Adresse;
• Karton-zu-SKU-Zuordnung;
• FBA-Box-ID-Etiketten;
• Produktbarcode-/FNSKU-Dateien, sofern zutreffend;
• Palettenetiketten, sofern zutreffend;
• Lieferfenster;
• Termin- oder Lieferanweisungen im Seller Central.

Zollinformationen

Bestätigen:

• Importeur;
• EORI;
• USt-Regelung;
• Zollagent- oder Vertretungsstruktur;
• Handelsrechnung;
• Packliste;
• Produktzertifikate, sofern zutreffend.

Angeforderter Frachtumfang

Klären, ob das Angebot Folgendes umfassen soll:

• Fabrikabholung;
• Konsolidierung;
• Inspektion;
• Stücketikettierung;
• Kartonumetikettierung;
• Palettierung;
• Exportzollabfertigung;
• Seefracht;
• Luftfracht;
• Bahnfracht;
• EU-Zollagentur;
• Zoll-/Einfuhr-USt-Abwicklung;
• Final-Mile-FBA-Lieferung;
• Terminkoordination.

Ohne diesen Umfang können zwei „DDP FBA“-Angebote tatsächlich sehr unterschiedliche Leistungen enthalten.

Häufige Probleme, die Amazon FBA Deutschland Sendungen verzögern

Versand an das falsche Amazon Fulfilment Center

Der Spediteur verwendet eine alte Lageradresse anstelle des für die aktuelle Sendung zugewiesenen Zielorts.

Senden Sie immer das aktuelle Seller-Central-Ziel.

Falsche Kartonetiketten

Amazon gibt an, dass jeder Karton ein eigenes eindeutiges FBA-Box-ID-Etikett benötigt. Die Duplizierung eines Etiketts auf mehrere Kartons kann zu Empfangsproblemen führen.

Falscher Produktbarcode

Barcode-Anweisungen, die auf Amazon-Regeln vor 2026 basieren, können jetzt falsch sein, da Amazon die Barcode-Berechtigung geändert hat, als das Commingling am 31. März 2026 endete.

Importeur oder EORI nicht bereit

Die Fracht erreicht Europa, bevor der Verkäufer eine funktionsfähige Zollstruktur eingerichtet hat.

Dies kann zu Lager-, Zoll- und Lieferverzögerungen führen.

USt-Position nicht überprüft

Der Verkäufer geht davon aus, dass der Verkauf auf Amazon.de nur ein Amazon-Konto erfordert und prüft keine USt-Pflichten für die Lagereinlagerung.

Die eigene Pan-Europa-Richtlinie von Amazon besagt, dass eine Umsatzsteuerregistrierung in Ländern erforderlich ist, in denen Lagerbestand gelagert wird.

Fehlende Produktkonformitätsdokumente

Der Zoll oder Amazon fordert Dokumente an, nachdem die Sendung China bereits verlassen hat.

Der Spediteur kann nachträglich keine gültige Konformitätserklärung, EPR-Registrierung oder Produktsicherheitsakte erstellen.

Das Amazon-Lieferfenster wird verpasst

Internationale Transitpläne können sich ändern.

Amazon verwendet derzeit ein siebentägiges Lieferfenster für nationale und internationale Sendungen mit nicht partnergebundenen Frachtführern, und Sendungen, die außerhalb dieses Fensters eintreffen, können Verzögerungen bei der Annahme erfahren.

DDP-Service ohne transparente Importstruktur

Der Frachtanbieter verspricht einen niedrigen Pauschalpreis, kann aber nicht erklären, wer die Waren importiert oder welche Zolldokumentation der Verkäufer erhält.

Für zum Wiederverkauf bestimmten Lagerbestand sollte dies vor der Buchung geklärt werden.

Profi-Tipps für den Versand von China nach Amazon FBA Germany

Profi-Tipp 1: Buchen Sie die endgültige Amazon-Lieferung nicht anhand einer alten Lagerliste

Verwenden Sie das der tatsächlichen Sendung zugewiesene Ziel.

Das Fulfillment-Netzwerk von Amazon ist dynamisch, sodass ein im letzten Monat genutztes Lager nicht das Ziel für die nächste eingehende Sendung sein muss.

Profi-Tipp 2: Geben Sie die originalen Amazon-Label-Dateien an das Vorbereitungslager

Vermeiden Sie Screenshots, manuell neu erstellte Barcodes oder kopierte Labels.

Das Vorbereitungslager sollte die für die tatsächliche Sendung generierten Dateien verwenden.

Profi-Tipp 3: Halten Sie Produktlabels und Kartonlabels getrennt

Ein FNSKU- oder Amazon-Einheiten-Barcode identifiziert verkaufsfähigen Lagerbestand.

Eine FBA Box ID identifiziert einen eingehenden Versandkarton.

Sie erfüllen unterschiedliche Funktionen.

Profi-Tipp 4: Klären Sie den Importeur, bevor die Waren China verlassen

Warten Sie nicht bis zur Ankunft in Europa, um zu entscheiden, wessen EORI- oder Umsatzsteuerstruktur verwendet wird.

Profi-Tipp 5: Fragen Sie, was „DDP“ wirklich bedeutet

Ein Pauschalpreis ist nicht ausreichend.

Fragen Sie, wie Importeur, EORI, Zollanmeldung, Zoll und Umsatzsteuer gehandhabt werden.

Profi-Tipp 6: Schaffen Sie Puffer zwischen Ankunft im Hafen/Flughafen und dem Amazon-Lieferfenster

Zoll, Terminalabfertigung und Endvorbereitung erfolgen vor der FBA-Lieferung.

Die ETA des Schiffs oder die Ankunftszeit des Flugs ist nicht die Annahmezeit bei Amazon.

Profi-Tipp 7: Schließen Sie die Konformität vor dem Versand ab

Probleme mit der Produktkonformität sind viel kostengünstiger zu beheben, solange sich die Waren noch beim Lieferanten befinden, als wenn ein Container in Europa wartet.

Profi-Tipp 8: Überprüfen Sie die Amazon-Anforderungen für jede Sendung erneut

Amazon ändert die eingehenden Workflows.

Die Barcode-Regel hat sich 2026 geändert. Die Regeln für das Lieferfenster haben sich geändert. Auch die Terminprozesse haben sich geändert.

Behandeln Sie die aktuellen Versandanweisungen im Seller Central als operative Referenz, anstatt sich auf alte SOPs zu verlassen.

Versand von Lagerbestand von China nach Amazon FBA Germany?

Eine Sendung von China nach Amazon Germany funktioniert am besten, wenn der Frachtplan und der Amazon-Eingangsplan gemeinsam vorbereitet werden.

Winsail Logistics kann die physische Logistik von China aus koordinieren, einschließlich Abholung beim Lieferanten, Frachtkonsolidierung, See-, Luft- oder Bahnfracht, Zollagentenkoordination und FBA-Lieferung auf der letzten Meile.

Vor der Buchung senden Sie uns bitte:

• Abholadresse des Lieferanten;
• Produkt- und Frachtdetails;
• Kartonmenge und -abmessungen;
• Gesamtgewicht und CBM;
• Frachtbereitschaftsdatum;
• Amazon-Sendungsziel, sofern verfügbar;
• bevorzugte Versandmethode.

Wir können dann den Frachtplan um die aktuelle Amazon-Sendung herum erstellen und dabei die Logistikrolle klar von Ihren Verantwortlichkeiten als Importeur, für Umsatzsteuer, EPR und Produktkonformität trennen.

CTA: Holen Sie sich einen FBA Germany Versandplan

FAQ

Letzte Prüfung vor dem Versand

Bevor Sie eine FBA Germany Sendung aus China freigeben, bestätigen Sie vier Dinge.

Erstens, die Amazon-Sendung ist korrekt erstellt und das aktuelle Ziel sowie die Labels sind verfügbar.

Zweitens, die Fracht ist korrekt verpackt, gekennzeichnet und der eingehenden Sendung zugeordnet.

Drittens, die Importstruktur – einschließlich Importeur, EORI, Zollvertretung und Umsatzsteuerbehandlung – wurde bestätigt.

Viertens, das Produkt selbst erfüllt die deutschen/EU- und Amazon-Anforderungen, die für seine Kategorie gelten.

Wenn diese vier Bereiche aufeinander abgestimmt sind, kann sich der Spediteur auf das konzentrieren, was er tun soll: den Lagerbestand so effizient und vorhersehbar wie möglich von China in das Amazon-Fulfillment-Netzwerk zu bringen.

Prüfen Sie vor jeder Sendung die aktuellen Amazon-Vorgaben zu Fulfillment-Center-Code, Annahmezeiten, Palettenmaßen und -gewichten, bodenbeladenen Containern, Terminvorlauf und Entladeprozess.

Wenn die aktuelle Amazon-Richtlinie die Regel nicht bestätigen kann:

Für die konkrete Sendung anhand der aktuellen Vorschriften zu prüfen.